تقول جوجل إن سياراتها ذاتية القيادة قطعت قرابة مليون ميل على الطرق السريعة والشوارع الداخلية دون التسبب في حادث واحد

اصطدمت إحدى سيارات جوجل ذاتية القيادة بحافلة الشهر الماضي. ولم يسفر الحادث عن إصابات.

وهذه ليست المرة الأولى التي تكون فيها إحدى سيارات جوجل ذاتية القيادة الشهيرة طرفا في حادث، ولكنها المرة الأولى التي تكون سببا فيه.

ومن المقرر أن تجتمع جوجل وإدارة المركبات بولاية كاليفورنيا الأمريكية (دي إم في) لبحث الحادث، وتحديد السبب فيه.

ففي 14 فبراير تراجعت السيارة، التي كانت تسير بسرعة 3 كيلومترات في الساعة أمام حافلة النقل العام التي كانت تسير بسرعة 24 كيلومترا في الساعة.

وقرر الشخص الذي كان في سيارة جوجل في تقريره أنه افترض أن الحافلة ستبطئ سرعتها لتسمح بمرور السيارة، ولذلك لم يتجاوز كمبيوتر السيارة ذاتية القيادة.

ووقع الحادث في ماونتين فيو، قرب مقر جوجل.

مستخدمو الطرق الآخرون كانوا السبب في كل الحوادث السابقة

سجلت شركة السيارات ذاتية القيادة ملايين الأميال في أنحاء مختلف الولايات الأمريكية، وحتى الآن لم تسجل سوى حوادث محدودة للغاية.

وفي جميع تلك الحوادث، يلقى باللائمة على مستخدمي الطرق الآخرين. وتصدر جوجل تقريرا شهريا مفصلا عن الاختبارات التي تجريها على تكنولوجيا سياراتها ذاتية القيادة.

وأعلنت إدارة المركبات بولاية كاليفورنيا عن الحادث قبيل صدور تقرير فبراير، المقرر الثلاثاء 1 مارس 2016.

تراجع

وقال التقرير:” إن السائق مختبر السيارة ذاتية القيادة شاهد الحافلة تقترب من مرآة الجانب الأيسر ولكنه اعتقد أن الحافلة ستتوقف أو تبطئ للسماح لسيارة جوجل ذاتية القيادة بمواصلة سيرها.”

وتابع التقرير:” وبعد ذلك بنحو 3 ثوان، وبينما تحاول السيارة معاودة دخول وسط نهر الطريق احتكت بالجانب الأيسر للحافلة.”

وأضاف قائلا :”كانت السيارة ذاتية القيادة تسير بسرعة أقل من عقدتين، في حين كانت الحافلة تتحرك بسرعة 15 عقدة عندما وقع التصادم.”

وقال التقرير إنه مما زاد تعقيد حركة السيارة وجود أكياس رملية في الطريق.

وإذا اعتبرت إدارة المركبات في كاليفورنيا سيارة جوجل ذاتية القيادة السبب في الحادث، فإن ذلك قد يعتبر تراجعا في خطط الشركة الطموحة للسيارات ذاتية القيادة.

وجاء حادث الحافلة بعد 4 أيام من انفراجة قانونية لمشروع السيارات ذاتية القيادة. فقد أبلغت هيئة تنظيم النقل والسلامة على الطرق السريعة في الولايات المتحدة جوجل بأنها قد تمنح أجهزة الكمبيوتر التي تتولى القيادة الذاتية للسيارات نفس الصفة القانونية لقائدي السيارات من البشر.

وهذا القرار يمهد الطريق للسيارات ذاتية القيادة للخروج دون وضع ضوابط نموذجية مثل عجلة القيادة والفرامل.

المصدر: بي بي سي