الذكاء الاصطناعي وتكنولوجيا التعرف علي الوجوه تنطلق في كل الاتجاهات

قد لا تضطر إلى العبث بهاتفك المحمول في منطقة الصعود للطائرة لكي يطلع موظفي المطار علي تذكرة الطائرة. مع احتضان صناعة السفر لتقنية التعرف على الوجه، بدأت الهواتف تسير في نفس طريق التذاكر الورقية في المطارات وموانئ الرحلات البحرية والمتنزهات الترفيهية، مما يجعل الدخول الي هذه الأماكن أكثر سهولة، ولكنه يثير مخاوف الخصوصية والأمن أيضًا.

قال هشام جدود، أستاذ الضيافة والسياحة في جامعة جنوب كاليفورنيا: “قبل كوفيد، بدا الأمر وكأنه شيء مستقبلي”، واصفًا الطريقة التي أصبحت بها المعاملات غير التلامسية شائعة منذ الوباء. وقال الدكتور جدود إن ذلك يشمل التعرف على الوجه، الذي “يشق طريقه الآن إلى العمليات اليومية” في صناعة السفر.

التعرف علي الوجوه في المطارات

ويجري بالفعل توسيع أنظمة التعرف على الوجه في بعض المطارات. في مطار ميامي الدولي، على سبيل المثال، تقوم الكاميرات الموجودة في 12 بوابة تخدم الرحلات الدولية بمطابقة وجوه الركاب مع صور جوازات السفر الموجودة لديهم في ملفات شركات الطيران، مما يسمح للركاب عند تلك البوابات بالصعود إلى الطائرة دون إبراز جوازات سفر فعلية أو بطاقات صعود إلى الطائرة.

وقد تم التعاقد مع شركة SITA التي قامت بتركيب الأنظمة في مطار ميامي، للقيام بنفس الشيء لعدد من البوابات الدولية في 10 مطارات أمريكية أخرى، بما في ذلك مطار بوسطن لوجان الدولي ومطار فيلادلفيا الدولي. (تقول SITA أنه بإمكان الركاب إلغاء الاشتراك والاستمرار في تقديم المستندات المادية بدلاً من ذلك).

تعمل التكنولوجيا أيضًا على تسريع انتظار بعض الركاب عند الهجرة.

يمكن الآن لأعضاء برنامج الدخول العالمي التابع للجمارك وحماية الحدود الأمريكية تجاوز الخطوط في الأكشاك في 7 مطارات أمريكية، بما في ذلك مطار سياتل تاكوما الدولي ومطار واشنطن دالاس الدولي، من خلال التقاط صورة ذاتية عند الوصول باستخدام تطبيق الهاتف الجديد. تتم مطابقة الصورة الشخصية مع قاعدة بيانات القياسات الحيوية للوجه الخاصة بالوكالة.

وفي السفن السياحية

ويراهن مشغلو السفن السياحية أيضًا على أن التعرف على الوجه سيحسن تجربة الركاب.

على متن سفن كرنفال السياحية، تقوم الكاميرا بتصوير الركاب في كل مرة يصعدون فيها أو يخرجون منها لمعرفة من على متن السفينة في حالة الطوارئ، وللتأكد من وجود الأشخاص المصرح لهم فقط على متن السفينة.

كما يسمح التعرف على الوجه للركاب بتلقي صور لأنفسهم التقطها مصورون على متن السفينة، بدلاً من مسح مئات الصور بحثاً عن تلك التي تظهر فيها.

وتقول شركة هولند أمريكا، التي تستخدم تقنية مماثلة، إن التعرف على الوجه أدى إلى تسريع عملية تسجيل الوصول بنسبة تصل إلى 40%. تقول كلتا الشركتين إنهما تقومان بمسح جميع البيانات البيومترية بعد كل رحلة، ويمكن للضيوف إلغاء الاشتراك في النظام.

الأماكن الترفيهية في أبو ظبي

يمكن لزوار المتنزهات الترفيهية في جزيرة ياس، في أبو ظبي، الإمارات، استخدام نظام التعرف على الوجه للدخول وشراء الأطعمة والهدايا التذكارية في مناطق الجذب مثل عالم وارنر براذرز أبو ظبي، وعالم فيراري أبو ظبي، وياس ووتروورلد.

يقوم الضيوف الذين قاموا بالتسجيل في البرنامج بتقديم صورة شخصية باستخدام أحد التطبيقات، والذي يربط صورهم بتذاكرهم.

عند وصولهم إلى مكان الترفيه، تفتح البوابات الدوارة تلقائيًا بمجرد أن تتعرف عليهم الكاميرا.

ويمكن لضيوف الحديقة الذين يقدمون معلومات بطاقة الائتمان أيضًا دفع ثمن الهدايا التذكارية والطعام من خلال النظر إلى الكاميرا.

وفي الولايات المتحدة، قالت ديزني وورلد إنها اختبرت التعرف على الوجه لدخول المتنزهات في عام 2021 لكنها قررت عدم الاستمرار في استخدامه.

الفنادق

اختبرت شركة ماريوت تقنية التعرف على الوجه لتسجيل الوصول في فندقين في الصين قبل بضع سنوات، ولكن لا يوجد ما يشير إلى أن صناعة الفنادق لديها أي خطط فورية لطرح التكنولوجيا التي قد تقوم على سبيل المثال، بالسماح للنزلاء بفتح غرف الفندق بوجوههم بدلاً من بطاقات المفاتيح.

الخصوصية

مع انتشار استخدام تقنية التعرف على الوجه، يشعر بعض الخبراء بالقلق بشأن المخاطر التي تهدد خصوصية المسافرين وأمنهم. وقال فيل سيجل، المؤسس المشارك لمركز الاستعداد المتقدم ومحاكاة الاستجابة للتهديدات، وهي مجموعة غير ربحية، إنه على عكس كلمة المرور، التي يمكن إعادة تعيينها، لا يمكن تغيير البيانات البيومترية بسهولة دون تغيير مظهرك بشكل كبير.

وقال نيما شي، الرئيس التنفيذي لشركة Hummingbirds AI، وهي شركة ناشئة تعمل في مجال التعرف على الوجه، إنه كما هو الحال مع البيانات الحساسة الأخرى، مثل أرقام الضمان الاجتماعي، يمكن للمجرمين استخدام صور الأشخاص، ربما لانتحال شخصيات أشخاص عبر الإنترنت أو حتى إنشاء مقاطع فيديو مزيفة.

وقال أليكس ألبين، الذي يدرس الخصوصية والبيانات والأمن علي الإنترنت في جامعة كاليفورنيا لوس أنجلوس وكلية الحقوق بجامعة واشنطن، إنه إذا سُرقت البيانات البيومترية أو أُسيء استخدامها، فلن يكون لدى المسافرين مصادر للمساعدة في المواقف العصيبة التي ستواجههم.

وقال إنه لا توجد قوانين عالمية أو أمريكية فيما يتعلق باستخدام البيانات البيومترية، على الرغم من أن بعض الولايات الأمريكية بدأت في إنشاء خليط من الحماية القانونية، وفي الاتحاد الأوروبي وبريطانيا، يجب على الشركات الحصول على إذن من المستهلكين لجمع بياناتهم ويجب عليهم إخبارهم بذلك، والغرض الذي ستستخدم فيه هذه البيانات.

خاص: إيجيبت14
المصدر: نيويورك تايمز