نيويورك: أوبر تدفع 290 مليون لتسوية سرقة أجور السائقين

علامة تشير إلى موقع الالتقاء لمستخدمي ليفت و أوبر في جامعة ولاية سان دييجو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 13 مايو 2020

علامة تشير إلى موقع الالتقاء لمستخدمي ليفت و أوبر في جامعة ولاية سان دييجو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة، 13 مايو 2020

ستدفع شركتا أوبر وليفت مجتمعتين 328 مليون دولار لتسوية مطالبات المدعي العام في نيويورك بأن شركات مشاركة الرحلات خدعت السائقين بشكل منهجي للحصول على الأجور والمزايا.

وقالت المدعية العامة ليتيتيا جيمس إن أوبر ستدفع 290 ​​مليون دولار وستدفع ليفت 38 مليون دولار لحل التحقيق الذي أجراه مكتبها لعدة سنوات مع الشركتين، ووصفته بأنه أكبر تسوية لسرقة الأجور في تاريخ مكتبها.

سيتم أيضًا ضمان الحد الأدنى من أجر الساعة والإجازة المرضية مدفوعة الأجر للسائقين. سيتم أيضًا إعطاؤهم إشعارات ودعمًا عبر الدردشة داخل التطبيق للإجابة على الأسئلة المتعلقة بالأرباح وظروف العمل الأخرى.

تناول التحقيق الذي أجرته ليتيتيا جيمس الادعاءات القائلة بأن أوبر وليفت قامتا بجمع بعض الضرائب والرسوم بشكل غير صحيح من سائقي نيويورك بدلاً من الركاب. يحق لأكثر من 100 ألف سائق حالي وسابق في الولاية الاستفادة من التسوية.

وقال شانون ليس ريوردان، المحامي الذي يمثل الآلاف من سائقي أوبر وليفت الذين يتحدون ممارسات الشركتين: “هذا أمر ضخم”. “يمكن أن تساعد هذه التسوية في تعزيز جهود الدول الأخرى للوصول إلى انتعاش السائقين الذين انتهكت حقوقهم.”

وتنهي التسوية أيضًا تحقيق جيمس في تصنيف أوبر وليفت للسائقين كمقاولين مستقلين بدلاً من الموظفين، وهي ممارسة تدافع عنها الشركتان بانتظام في الدعاوى القضائية، وعند التعامل مع المشرعين في الكونجرس.

ونفت شركتا أوبر وليفت، ومقرهما سان فرانسيسكو، ارتكاب أي مخالفات، ووصفتا تسوياتهما بأنها “انتصار” للسائقين.

وارتفعت أسهم الشركتين بعد التسويات، حيث ارتفعت أسهم أوبر بما يصل إلى 6.3% وLyft بما يصل إلى 9.2%.

وقال توني ويست، كبير المسؤولين القانونيين في أوبر، في بيان له إن تسوية أوبر “تساعد في وضع حد” لمسألة التصنيف وستكون نموذجًا للدول الأخرى.

وقالت شركة ليفت في بيان منفصل إنها تعتقد أنها صنفت السائقين دائمًا بشكل صحيح كمقاولين مستقلين.

لقد دافعت شركتا أوبر وليفت منذ فترة طويلة ضد الادعاءات في جميع أنحاء البلاد بأنهما تستغلان السائقين، وكثير منهم من المهاجرين، من الأجور والمزايا، من خلال رفض تصنيفهم كموظفين.

قالت الشركتان إن العديد من سائقيهما يفضلون العمل كمقاولين مستقلين.

وتعادل المدفوعات للسائقين ما يقل قليلاً عن 1% من الإيرادات السنوية لشركتي أوبر و ليفت.


 

أضف تعليق

هذا الموقع يستخدم خدمة أكيسميت للتقليل من البريد المزعجة. اعرف المزيد عن كيفية التعامل مع بيانات التعليقات الخاصة بك processed.