عمال تجميع جنرال موتورز يقومون بتوصيل حزمة بطارية أسفل سيارة شيفروليه كهربائية من طراز بولت 2018 المجمعة جزئيًا على خط التجميع في أوريون، ميشيجان، الولايات المتحدة، 19 مارس 2018

أصدرت إدارة الرئيس الأمريكي بايدن يوم الجمعة 1 ديسمبر توجيهات بعد فترة انتظار طويلة من شأنها أن تحد من المحتوى الصيني في البطاريات المؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية ابتداء من العام المقبل.

في انتصار لشركات صناعة السيارات الأمريكية، ستقوم وزارة الخزانة بإعفاء بعض المعادن المهمة مؤقتًا من القواعد الصارمة الجديدة التي تحظر استيراد المواد الواردة من الصين ودول أخرى تعتبر “كيانًا أجنبيًا مثيرًا للقلق”.

تم تصميم القواعد الجديدة، المطلوبة بموجب قانون أغسطس 2022، لإبعاد سلسلة بطاريات السيارات الكهربائية الأمريكية عن الصين وتراقبها شركات صناعة السيارات عن كثب أثناء اتخاذها قرارات استثمارية بشأن إنتاج البطاريات لانتقالها إلى السيارات الكهربائية.

تدخل القواعد الصارمة لـ “كيانًا أجنبيًا مثيرًا للقلق” حيز التنفيذ في عام 2024 للبطاريات المكتملة و2025 للمعادن الحيوية المستخدمة في إنتاجها.

وقال تحالف ابتكارات السيارات، وهو مجموعة تمثل جميع شركات صناعة السيارات الكبرى تقريبًا، إن قرار إعفاء المواد النادرة لمدة عامين “كان مهمًا ومدروسًا جيدًا” وبدونه كان من الممكن أن يمنع إنتاج جميع السيارات الكهربائية تقريبًا.

وقالت وزارة الخزانة الأمريكية إن المواد القليلة المعفاة تمثل أقل من 2% من قيمة المعادن المهمة للبطاريات.

وقالت شركة فورد موتور في أكتوبر الماضي إنها تنتظر التوجيه، لتحديد ما إذا كانت اتفاقية الترخيص الخاصة بها مع شركة تصنيع البطاريات الصينية CATL، كجزء من مصنع بطاريات ميشيجان المخطط لشركة فورد، ستتعارض مع القواعد.

الرئيس الأمريكي جو بايدن يخرج من سيارة كهربائية من طراز شيفروليه سيلفرادو EV عرضتها عليه الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز ماري بارا خلال زيارة لمعرض ديترويت للسيارات لتسليط الضوء على تصنيع السيارات الكهربائية في أمريكا، في ديترويت، ميشيجان، الولايات المتحدة، 14 سبتمبر، 2022

وقالت وزارة الطاقة إن الشركة ستُعتبر “كيانًا أجنبيًا مثيرًا للقلق” إذا كانت مملوكة أو خاضعة لسيطرة حكومة أجنبية محددة. وستكون الشركات أيضًا غير مؤهلة إذا كان الكيان الأجنبي المصير للقلق يمتلك 25% من مقاعد مجلس إدارة، أو حقوق التصويت، أو حقوق الملكية.

وتشمل هذه الدول كوريا الشمالية والصين وروسيا وإيران.

وقالت مجموعة شركات صناعة السيارات الأمريكية “يبدو أن الشركات العاملة في الصين تعتبر “كيانًا أجنبيًا مثيرًا للقلق”. وقد يُسمح للكيانات الصينية ذات الملكية المحددة أو هياكل الإدارة في ظروف معينة”.

ومن المتوقع أن تؤدي القواعد إلى تقليل عدد السيارات الكهربائية المؤهلة للحصول على الإعفاءات الضريبية الأمريكية للمركبات الكهربائية.

جعل القانون على الفور أي مركبة غير مؤهلة إذا لم يتم تجميعها في أمريكا الشمالية.

في وقت سابق من هذا العام، دخلت المتطلبات الجديدة لمصادر البطاريات والمعادن حيز التنفيذ مع الحد الأقصى للسعر ودخل المشتري اعتبارًا من 1 يناير.

وحث رئيس لجنة الطاقة بمجلس الشيوخ جو مانشين في وقت سابق من هذا الشهر وزارة الخزانة على تبني “أشد المعايير الممكنة صرامة”. وأشار مانشين إلى أن الصين مسؤولة عن 74% من إنتاج الكاثود في العالم، و92% من إنتاج الأنود، و76% من إنتاج خلايا بطاريات الليثيوم أيون.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز