المهندسة الألمانية ميتشي بنتهاوس تتخذ وضعية تصوير قبل رحلتها التاريخية إلى الفضاء علي متن سفينة فضاء بلو أوريجين

أصبحت ميتشي بنتهاوس، مهندسة الفضاء والميكاترونيك الألمانية البالغة من العمر 33 عامًا والعاملة في وكالة الفضاء الأوروبية، أول مستخدمة لكرسي متحرك تتجاوز “خط كارمان” وهو خط فاصل شائع للفضاء الخارجي يقع على ارتفاع 100 كيلومتر فوق مستوى سطح البحر.

انطلقت رحلتها التاريخية على متن كبسولة بلو أوريجين نيو شبرد صباح السبت 20 ديسمبر، حيث أقلعت من منشآت الإطلاق التابعة للشركة بالقرب من فان هورن، تكساس.

هذه المهمة، المعروفة باسم NS-37، هي الإطلاق السادس عشر للسياحة الفضائية دون المدارية الذي تقوم به شركة “بلو أوريجين”، وهي شركة صواريخ يمولها جيف بيزوس (مالك شركة أمازون) وتأسست في عام 2000 بهدف توسيع نطاق الوصول إلى الفضاء، حتى بالنسبة للمتحمسين الذين لا يتناسبون مع النموذج النموذجي للرائد الفضائي.

وقال بنتهاوس لشبكة CNN قبل الرحلة: “لطالما أردت الذهاب إلى الفضاء، لكنني لم أفكر أبدًا في أن ذلك شيء يمكنني فعله بالفعل”.

قالت بنتهاوس إنها كانت تتساءل قبل حجز مقعدها في كبسولة نيو شبرد التي طورتها شركة “بلو أوريجين”: “ربما يكون الفضاء مخصصًا للأشخاص الذين بترت أرجلهم ولكنهم ما زالوا قادرين على المشي قليلاً. ربما يكون الإصابة في الحبل الشوكي (مثل حالة بنتهاوس) عائقًا كبيرًا جدًا”.

بنتهاوس، المغامرة طوال حياتها، أصيبت بإصابة في الحبل الشوكي في حادث دراجة جبلية عام 2018. وأخبرت شبكة CNN أن حماسها لاستكشاف الفضاء نما منذ ذلك الحين، حيث ركزت شغفها على التحديات الهندسية والبحثية التي يمكنها مواجهتها مع اعتمادها على كرسي متحرك للتنقل.

ميتشي بنتهاوس تخرج من كبسولة الفضاء بلو أوريجين في 20 ديسمبر 2025

استغرقت رحلتها على متن نيو شبرد حوالي 10 دقائق، حيث أطلق الصاروخ محركاته لدفع بنتهاوس وزملائها الخمسة إلى أكثر من ثلاثة أضعاف سرعة الصوت وتجاوز خط كارمان.

جعل الفضاء متاحًا للجميع

تم تصميم الكبسولة الفضائية “نيو شيبرد New Shepard” لتوفر للركاب بضع دقائق من انعدام الجاذبية في أعلى مسار الرحلة، عندما تبدأ الجاذبية في سحب الكبسولة عائدة إلى الأرض.

أخبرت بنتهاوس شبكة CNN في مقابلة قبل الإقلاع أنها تخطط لاستخدام حزام خاص لتثبيت ساقيها أثناء خروجها من مقعدها للاستمتاع بالجاذبية الصغرى والنظر من النافذة للاستمتاع بمنظر فريد للأرض.

وأشارت إلى أنها سبق لها أن جربت انعدام الجاذبية خلال رحلة تدريبية على متن طائرة. لذا كانت تتوقع أن تكون أكثر اهتمامًا بالاستمتاع بالمناظر البانورامية بدلاً من القيام بحركات بهلوانية في المقصورة.

تعتزم بنتهاوس أيضًا استخدام ما تعلمته لتحسين تجربة الركاب المستقبليين الذين قد يواجهون موقفًا مشابهًا.

بعد خروجها من كبسولة بلو أوريجين يوم السبت، لاحظت أن الحزام عمل “بشكل جيد جدًا”.

وأضافت “لقد أحببت حقًا المنظر ومرحلة الجاذبية الصغرى، ولكنني أحببت أيضًا كل مراحل الصعود”.

بالإضافة إلى توفير بضع دقائق من انعدام الجاذبية، يمكن لـ “نيو شيبرد” أيضًا أن تعرض الركاب لقوى جاذبية شديدة، بما في ذلك ما يصل إلى خمسة أضعاف أثناء هبوط الكبسولة.

خاص: إيجيبت14
المصدر: CNN