قال مسؤولون في ولاية كنتاكي لقي أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متن الطائرة و 12 شخصاً على الأرض مصرعهم في حادث تحطم طائرة UPS في لويزفيل يوم 4 نوفمبر 2025

قالت الهيئة الأمريكية الوطنية لسلامة النقل في تقرير صدر يوم الأربعاء 14 يناير إن طائرة شحن تابعة لشركة UPS التي تحطمت في مطار مدينة لويزفيل بولاية كنتاكي العام الماضي، مما أسفر عن مقتل 15 شخصًا، كانت تعاني من عيب هيكلي كانت الشركة المصنعة بوينج قد خلصت سابقًا إلى أنه لن يؤثر على سلامة الطيران.

قالت هيئة السلامة الوطنية للنقل (N.T.S.B.) إن الشقوق في المجموعة التي تثبت المحرك الأيسر في مكانه ربما تكون قد ساهمت في حادث تحطم الطائرة في نوفمبر الماضي، على الرغم من أنها لم تذكر السبب رسميًا.

وقد انكسر هذا الجزء بطريقة مماثلة في أربع حالات أخرى على الأقل، في ثلاث طائرات مختلفة، وفقًا للتقرير الذي استشهد برسالة رسمية عن بيانات خدمة الطائرة (service letter) أصدرتها شركة بوينج في عام 2011 بشأن العيب الواضح.

في خطاب الخدمة، الذي يصدره المصنعون لإبلاغ مالكي الطائرات بالمخاوف المتعلقة بالسلامة أو غيرها من المشكلات، ذكرت شركة بوينج أن الكسور “لن تؤثر على سلامة الطيران”، حسبما كتب محققو الهيئة الأمريكية الوطنية لسلامة النقل N.T.S.B.

الطائرة التي تحطمت كانت من طراز MD-11F، من صنع شركة ماكدونيل دوجلاس، وهي شركة استحوذت عليها بوينج في التسعينيات. كانت الطائرة تقلع من لويزفيل متجهة إلى هاواي في 4 نوفمبر عندما اشتعلت النيران في محركها الأيسر بعد وقت قصير من الإقلاع.

طائرة شحن من طراز MD-11 متوقفة في مرفق شحن UPS في مطار دالاس-فورت وورث الدولي

تحطمت الطائرة بعد أن ارتطمت بعدة مبانٍ، بما في ذلك منشأة لإعادة تدوير البترول، على مشارف مطار لويزفيل محمد علي كلاي الدولي. لقي أفراد الطاقم الثلاثة الذين كانوا على متن الطائرة و 11 شخصاً على الأرض مصرعهم في الحادث؛ وتوفي شخص ثاني عشر على الأرض متأثراً بجراحه التي أصيب بها خلال الحادث.

في بيان له، قال ممثل شركة بوينج إن الشركة تدعم التحقيق الذي تجريه هيئة سلامة النقل. وأعرب عن تعازيه لأسر الضحايا. تعرضت الشركة، التي تعد واحدة من أكبر شركات تصنيع الطائرات في العالم، لضغوط في السنوات الأخيرة بسبب مخاوف بشأن مراقبة الجودة لديها. ولم تتطرق الشركة في بيانها إلى نتائج التقرير.

بعد الحادث، أوصت شركة بوينج بتعليق جميع رحلات طائرات MD-11 أثناء قيام مجلس السلامة الوطني بإجراء تحقيقاته. كما أعلنت شركة UPS أنها ستعلق رحلات أسطولها من طائرات MD-11، وأصدرت إدارة الطيران الفيدرالية حظراً مؤقتاً على طيران هذه الطائرات، مشيرة إلى مخاوف من أن انفصال المحرك بشكل مشابه “قد يؤدي إلى فقدان استمرار السلامة أثناء الطيران والهبوط”.

دخان يتصاعد فوق موقع تحطم طائرة شحن تابعة لشركة UPS بالقرب من مطار محمد علي الدولي في لويزفيل في 4 نوفمبر 2025

في تقرير أولي صدر في نوفمبر، لاحظ محققو هيئة سلامة النقل أن أجزاء من مجموعة المحامل التي تربط المحرك الأيسر بجناح طائرة الشحن قد انكسرت وأظهرت علامات “شقوق إجهاد” و”فشل بسبب الإجهاد الزائد”. وفقًا لأحدث تقرير صادر عن هيئة سلامة النقل، أوصت شركة بوينج في خطاب الخدمة الخاص بها بفحص هذه الأجزاء كل 60 شهرًا كجزء من الفحص البصري العام.

ذكر التقرير الأولي للجنة الوطنية لسلامة النقل أن سياسة UPS كانت تقضي بفحص القطعة كجزء من الفحص البصري العام كل 72 شهراً، وأن آخر فحص لها كان في 28 أكتوبر 2021 — أي قبل حوالي 49 شهراً من وقوع الحادث. وأشار التقرير الأولي أيضًا إلى أن المحامل قد تم تشحيمها قبل حوالي أسبوعين من وقوع الحادث، في 18 أكتوبر 2025.

خاص: إيجيبت14
المصدر: نيويورك تايمز