أخيرا .. مطار هيثرو سيكون له ممر إقلاع ثالث

ممر إقلاع ثالث لمطار هيثرو بلندن

أخيرا وبعد طول إنتظار منحت الحكومة البريطانية يوم الثلاثاء 25 أكتوبر مطار هيثرو الضوء الأخضر لكي يبدأ في التوسع ويقوم بإنشاء ممر إقلاع ثالث.

يعمل مطار هيثرو بحوالي 99% من طاقة التشغيلية ويقوم بإستقبال أكثر من 75 مليون مسافر في العام، مما يجعله واحدا من أكثر مطارات العالم إزدحاما. ممر الإقلاع الثالث سوف يضاعف تقريبا الطاقة الإستيعابية للمطار لكي تصل الي 138 مليون راكب سنويا وذلك بحلول عام 2035.

قرار الحكومة البريطانية تأخر لمدة 10 سنوات تقريبا وذلك بسبب المعارضة السياسية للتوسع في المطار الذي يقع بالقرب من مدينة لندن للخوف من تأثير هذا التوسع علي البيئة، حيث تقلع/تهبط في المطار يوميا حوالي 1,318 رحلة جوية يوميا. أكثر 3 جهات ترسل وتستقبل رحلات جوية لمطار هيثرو هي لندن ودبي ودبلن.

الحكومة البريطانية سوف تمنح الضوء الأخضر أيضا لمطار ثاني أكبر مطار في مدينة لندن وهو مطار “جاتوك” لكي يضيف ممر إقلاع جديد، المطار تهبط/تقلع منه 740 رحلة يوميا، ويستقبل في العام 38 مليون مسافر. يوجد في العاصمة البريطانية لندن 5 مطارات.

يمتلك مطار هيثرو مجموعة من المستثمرين منهم مجموعة فيروفيال الأسبانية ومجموعة قطر القابضة.

مطار جاتويك يقع جنوب العاصمة البريطانية لندن

من الأسباب التي دفعت الحكومة البريطانية الي إتخاذ قرار توسعة مطار هيثرو هو خروجها من الإتحاد الأوربي ورغبتها في تقليل الخسائر الإقتصادية التي يمكن أن تلحق بها بسبب قرار الإنفصال عن أوربا، وهي رسالة الي السوق العالمية أن بريطانيا منفتحة علي العالم كله.

من المتوقع أن تبلغ تكلفة ممر الإقلاع الجديد حوالي 21.5 مليار دولار وتتوقع الحكومة البريطانية أن يحقق هذا التوسع فوائد إقتصادية تصل الي 150 مليار جنية استرليني بحلول عام 2050.

هذه المزايا المالية لن تتحقق إلا بعد فترة زمنية ليست قصيرة فمن المتوقع أن تنتهي عملية إنشاء الممر الجديد حسب أكثر التوقعات تفائلا بحلول عام 2025. الموافقة المنهائية علي المشروع من البرلمان البريطاني من المتوقع أن يستغرق 18 شهرا.

ممر الإقلاع الجديد يلقي معارضة شديدة من سكان مدينة لندن وخاصة الأماكن القريبة من المطار وهم يعتبرون هذا المشروع كارثة بيئية عليهم،حيث أخذت الحكومة بعين الأعتبار المكاسب المالية ولم تراعي مشاكل التلوث والإزعاج الذي ستسببه حركة الطائرات الإضافية.