إنفوجرافيك: BYD و تسلا تهيمنان على مبيعات السيارات الكهربائية

جناح شركة BYD الصينية في معرض ميونيخ للسيارات 4 سيتمبر 2023

بعض شركات صناعة السيارات الرائدة في العالم من بين العارضين في IAA Mobility 2023 في ميونيخ هذا الأسبوع، حيث سيحتل مستقبل التنقل الكهربائي مركز الصدارة مرة أخرى.

في حين أن أنواع السيارات الألمانية الشهيرة مثل فولكس فاجن ومرسيدس وبي إم دبليو ستحاول ترك انطباع جيد على منتجاتها، إلا أنها تخلفت عن التحول إلى السيارات الكهربائية مؤخرًا، حيث تواصل العمل على محركات الاحتراق التي تعمل بالوقود أيضًا.

في حين أنها شركات أصغر حجمًا، وأكثر تخصصاً مثل تسلا والشركة السيارات الرائدة في الصين BYD، قد أصبحتا في مقدمة السباق.

في النصف الأول من عام 2023، باعت BYD وحدها ما يقرب من 1.2 مليون سيارة كهربائية (بما في ذلك السيارات الهجينة)، أي ما يقرب من ضعف إجمالي سيارات BMW وفولكس فاجن ومرسيدس مجتمعة.

ولجعل الأمور أكثر سوءاً بالنسبة لشركات صناعة السيارات الألمانية ذات الثقل (وغيرها من شركات صناعة السيارات الأوروبية)، فإن الشركة التي تفوقت مؤخراً على شركة فولكس فاجن باعتبارها العلامة التجارية الأولى للسيارات في الصين أصبحت الآن تتطلع إلى أوروبا.

وعرضت شركة BYD يوم الاثنين 4 سبتمبر 6 نماذج للسوق الأوروبية في ميونيخ، مما يدل على أنها ستفوز بالريادة في السوق التي دخلتها قبل أقل من عام.

وفي الفترة بين يناير ويوليو، باعت الشركة 92,469 سيارة كهربائية في الخارج، وهو ما يتجاوز بالفعل إجمالي عام 2022.

ومع ذلك، يبقى أن نرى كيف يستجيب المستهلكون الأوروبيون للوافد الصيني الجديد، حيث لا يزال هناك القليل من وصمة العار المرتبطة بالسيارات المصنوعة في الصين، وخاصة في ألمانيا، التي تفتخر بتفوقها في صناعة السيارات.

يظهر الإنفوجرافيك التالي، استنادًا إلى تقديرات CleanTechnica، أن BYD وتسلا في صدارة سوق السيارات الكهربائية العالمية بفارق كبير، حيث تعد العلامات التجارية الصينية الأخرى مثل GAC Aion وSGMW وLi Auto أيضًا من بين أكبر اللاعبين بفضل إنتاجها الضخم في الصين.