مصنع شركة تسلا العملاق في مدينة براندينبرج – ألمانيا يوم 18 يوليو 2023

تخطط شركة تسلا لتصنيع سيارة بقيمة 25 ألف يورو في مصنعها بالقرب من برلين، حسبما قال مصدر مطلع يوم الاثنين 6 نوفمبر، في تطور طال انتظاره لشركة صناعة السيارات الكهربائية التي تهدف إلى تحقيق مبيعات كبيرة.

ورفضت تسلا التعليق. وارتفعت أسهمها 3% في التعاملات السابقة للسوق في الولايات المتحدة.

تظهر استطلاعات رأي المستهلكين أن السعر الباهظ للسيارات الكهربائية – بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الفائدة – هو أحد العوامل العديدة التي تعيق استيعاب التكنولوجيا في أوروبا والولايات المتحدة.

بلغ متوسط ​​سعر التجزئة للسيارة الكهربائية في أوروبا في النصف الأول من عام 2023 أكثر من 65,000 يورو، وفقًا لشركة أبحاث السيارات JATO Dynamics، مقارنة بما يزيد قليلاً عن 31,000 يورو في الصين.

وكان ماسك يخطط منذ فترة طويلة لصنع سيارة كهربائية بأسعار معقولة، لكنه قال في عام 2022 إنه لم يتقن التكنولوجيا بعد ووضع الخطة على الرف.

ومع ذلك، قالت مصادر لرويترز في سبتمبر الماضي إن شركة صناعة السيارات كانت تقترب من ابتكار من شأنه أن يسمح لها بصب كل الجزء السفلي من السيارة الكهربائية تقريبًا في قطعة واحدة، وهو إنجاز من شأنه تسريع الإنتاج وخفض التكاليف.

يعد التوسع في السوق العالمي أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق هدف تسلا المتمثل في زيادة عمليات تسليم المركبات إلى 20 مليونًا بحلول عام 2030، مما يميزها عن المنافسين مثل فولكس فاجن الذين ابتعدوا عن تحديد أهداف التسليم وركزوا بدلاً من ذلك استراتيجياتهم للسيارات الكهربائية على حماية هوامش الربح.

وينتج المصنع الألماني حاليًا الطراز Y، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في أوروبا.

وتخطط شركة صناعة السيارات لمضاعفة قدرة المصنع الألماني إلى مليون سيارة سنويًا، لكنها لم تقدم تحديثًا حول عدد السيارات التي تنتجها هناك منذ مارس، عندما قالت إنها أنتجت 5000 سيارة في الأسبوع، أي ما يعادل حوالي 250 ألف سيارة سنويًا.