يغطي الاستدعاء الرابع يوم الثلاثاء 12 ديسمبر 2023 (الذي يقدر بـ 2 مليون سيارة) خلال عامين جميع طرازات تسلا تقريبًا في الولايات المتحدة

استدعت شركة تسلا يوم الثلاثاء 12 ديسمبر أكثر من مليوني سيارة لتحديث وظيفة مصممة لضمان تركيز السائقين عند استخدام ميزة السائق الآلي Autopilot، وفقًا لمسؤولي السلامة. استدعاء شركة تيسلا، الشركة المهيمنة في العالم علي صناعة السيارات الكهربائية، هو الرابع في أقل من عامين.

ويغطي تقريبًا جميع الطرازات التي تبيعها الشركة في الولايات المتحدة، بما في ذلك سيارتها الأكثر شعبية، وهي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات موديل Y.

سيضيف التحديث تنبيهات وفحوصات مرئية جديدة وأكثر وضوحًا لوظيفة Autosteer، والتي تعد جزءًا من نظام السائق الآلي Autopilot.

وقالت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة إنه قد يكون هناك “خطر متزايد لحدوث تصادم” عندما يتم تشغيل Autosteer ولا يتحمل السائقون “مسؤولية تشغيل السيارة”.

وقالت الوكالة إنها بدأت في أغسطس 2021 التحقيق في 11 حادثة تتعلق بمركبات تسلا التي كانت تعمل مع Autosteer. وتلا ذلك سلسلة من الاجتماعات بين الوكالة وتسلا، وقررت تسلا هذا الشهر إجراء عملية سحب طوعية.

قال مسؤولو السلامة إن شركة تسلا بدأت في إصدار “علاج برمجي عبر الإنترنت” لبعض السيارات يوم الثلاثاء 12 ديسمبر. وستتلقى السيارات المتبقية تحديثات البرامج لاحقًا، وستكون جميع التحديثات مجانية لأصحاب السيارات.

سيضيف التحديث عناصر تحكم وتنبيهات إلى وظيفة Autosteer. اعتمادًا على الأجهزة، ستحتوي بعض السيارات المحدثة على تنبيهات مرئية أكثر وضوحًا على واجهة المستخدم، بالإضافة إلى عمليات فحص إضافية عند تشغيل Autosteer، أثناء استخدام الميزة على الطرق وعند الاقتراب من الإشارات المرورية. سيتم أيضًا تعليق Autosteer إذا فشل السائق بشكل متكرر في استخدامه بشكل مسؤول.

من المتوقع إرسال رسائل إلى مالكي تسلا لإخطارهم بالتحديث بالبريد في فبراير القادم.

قضت هيئة محلفين في كاليفورنيا في أكتوبر 2023 بأن الحادث الذي أدى إلى مقتل مالك شركة تسلا وإصابة راكبين بجروح خطيرة لم يكن خطأ برنامج مساعدة السائق الخاص بشركة صناعة السيارات

تاريخ مزدحم لشركة تسلا في عمليات الاستدعاء

يعد استدعاء شركة تيسلا هذا الأسبوع هو الأحدث في سلسلة من الأحداث التي سلطت الضوء على شركة صناعة السيارات وبرامجها.

في أكتوبر الماضي، وجدت هيئة محلفين في كاليفورنيا أن برنامج مساعدة السائق الخاص بالشركة لم يكن مخطئا في حادث أدى إلى مقتل مالك سيارة تيسلا وإصابة راكبين بجروح خطيرة.

وواجهت الشركة أيضًا سلسلة من عمليات الاستدعاء. وفي مايو الماضي، أمرت الصين شركة “تسلا” باستدعاء 1.1 مليون سيارة، مشيرة إلى مشكلة تتعلق بأنظمة التسارع والفرامل في نماذج معينة مصنعة في الصين وخارجها.

وقبل ذلك ببضعة أشهر، استدعت تسلا أكثر من 362 ألف سيارة مجهزة بنظام مساعدة السائق للقيادة الذاتية الكاملة بعد أن وجدت الجهات التنظيمية الحكومية أنه يزيد من خطر وقوع حوادث.

وقال مسؤولو السلامة إن النظام، الذي يمكنه التوجيه والتسريع والفرملة وتغيير المسارات من تلقاء نفسه، يسمح للسيارات بالسير فوق حدود السرعة القانونية وعبر التقاطعات “بطريقة غير قانونية ولا يمكن التنبؤ بها”.

وفي أوائل عام 2022، استدعت تسلا 54 ألف سيارة مجهزة ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة الخاص بها لتعطيل ميزة تسمح في ظروف معينة للسيارات بالتحرك ببطء عبر التقاطعات دون توقف.

خاص: إيجيبت14
المصدر: نيويورك تايمز