المسؤولون يحققون في طائرة إيرباص A350 التابعة للخطوط الجوية اليابانية (JAL) المحترقة بعد اصطدامها بطائرة خفر السواحل اليابانية في مطار هانيدا الدولي في طوكيو، اليابان، 3 يناير 2024

قالت السلطات اليابانية، الأربعاء 3 ديسمبر، إن طائرة ركاب للخطوط الجوية اليابانية قد اصطدمت بمحرك توربيني لطائرة خفر السواحل في مطار طوكيو حصلت على الإذن بالهبوط، لكن طائرة خفر السواحل لم تحصل على الإذن بالإقلاع، بناء على نصوص المحادثات مع برج المراقبة.

نجا جميع الأشخاص البالغ عددهم 379 شخصًا على متن طائرة الخطوط الجوية اليابانية (JAL) من طراز إيرباص آيه 350 بأعجوبة بعد أن اشتعلت فيها النيران في أعقاب تحطم طائرة دي هافيلاند داش-8 التابعة لخفر السواحل الياباني بعد وقت قصير من هبوطها في مطار هانيدا.

لكن خمسة لقوا حتفهم من بين أفراد طاقم خفر السواحل الستة الذين كان من المقرر أن يغادروا على متن رحلة استجابة لزلزال كبير على الساحل الغربي، في حين أصيب قائد الطائرة، الذي نجا من الحطام، بجروح بالغة.

أسباب الحادث

بدأت السلطات للتو تحقيقاتها، ولا يزال هناك عدم يقين بشأن الظروف المحيطة بالحادث، بما في ذلك كيف انتهى الأمر بالطائرتين على نفس المدرج.

لكن يبدو أن نصوص تعليمات المراقبة الجوية التي نشرتها السلطات تظهر أن طائرة الخطوط الجوية اليابانية حصلت على إذن بالهبوط، لكن تم اصدار أوامر لطائرة خفر السواحل أن تتحرك إلى نقطة احتجاز بالقرب من المدرج.

المسؤولون يحققون في طائرة محترقة لخفر السواحل الياباني بعد اصطدامها بطائرة إيرباص A350 التابعة للخطوط الجوية اليابانية (JAL) في مطار هانيدا الدولي في طوكيو، اليابان، 3 يناير 2024

وقال مسؤول من مكتب الطيران المدني الياباني للصحفيين إنه لا يوجد ما يشير في تلك النصوص إلى أن طائرة خفر السواحل حصلت على الإذن بالإقلاع.

وقال مسؤول في خفر السواحل إن قائد طائرة خفر السواحل قال إنه دخل المدرج بعد حصوله على إذن، لكنه أقر بأنه لا يوجد ما يشير في النصوص إلى أنه حصل على تصريح للقيام بذلك.

وقال وزير النقل تيتسو سايتو للصحفيين “وزارة النقل تقدم مواد موضوعية وستتعاون بشكل كامل مع التحقيق لضمان عملنا معا لاتخاذ كل إجراءات السلامة الممكنة لمنع تكرار ذلك”.

مجلس سلامة النقل الياباني (JTSB) يحقق في الحادث، بمشاركة وكالات في فرنسا، حيث تم تصنيع طائرة إيرباص، وبريطانيا، حيث تم تصنيع محركيها من طراز رولز رويس.

وقالت السلطات إن مجلس سلامة النقل الياباني استعاد مسجل الصوت من طائرة خفر السواحل.

وفي الوقت نفسه، تحقق شرطة طوكيو فيما إذا كان الإهمال المهني المحتمل قد أدى إلى وفيات وإصابات، حسبما ذكرت العديد من وسائل الإعلام، بما في ذلك وكالة كيودو وصحيفة نيكي للأعمال.

وقال متحدث باسم الشرطة إن الشرطة شكلت وحدة خاصة في المطار للتحقيق وتخطط لمقابلة المتورطين، لكنه رفض الكشف عما إذا كانوا يحققون في مخاوف الإهمال.

رأي خبراء الطيران

وقال محلل الطيران هيرويوكي كوباياشي، وهو طيار سابق في الخطوط الجوية اليابانية: “هناك احتمال قوي بوجود خطأ بشري”.

“نادرًا ما تحدث حوادث الطائرات بسبب مشكلة واحدة، لذلك أعتقد أنه هذه المرة أيضًا كانت هناك مشكلتان أو ثلاث مشكلات أدت إلى وقوع الحادث.”

وقالت الخطوط الجوية اليابانية في بيان يوم الأربعاء 3 يناير إن الطائرة تعرفت على إذن الهبوط من مراقبة الحركة الجوية وكررته قبل الاقتراب والهبوط.

وقالت شركة الطيران إنه تم إجلاء جميع الركاب وأفراد الطاقم في غضون 20 دقيقة من تحطم الطائرة، لكن ظلت النيران مشتعلة في لأكثر من 6 ساعات.

مهمة طائرة خفر السواحل

وكان من المقرر أن تقوم طائرات خفر السواحل، وهي واحدة من ست طائرات متمركزة في المطار، بتوصيل المساعدات إلى المناطق التي ضربها زلزال يوم الاثنين الذي بلغت قوته 7.6 درجة وأدى إلى مقتل 64 شخصًا، بينما يواجه الناجون درجات حرارة متجمدة واحتمالات هطول أمطار غزيرة.

وقالت الحكومة إن الحادث أدى إلى إلغاء 137 رحلة داخلية وأربع رحلات دولية يوم الأربعاء.

وقال وزير النقل سايتو إنه تم طلب رحلات جوية طارئة وخدمات السكك الحديدية عالية السرعة لتخفيف الازدحام.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز