ويقول الطيار والباحث في الطيران، جي جريتون، إن هذا النوع من المطبات يحدث في التيار النفاث، وهو تدفق سريع للهواء على ارتفاع 40 ألف إلى 60 ألف قدم.

ويضيف أن الفارق بين سرعة الهواء في التيار النفاث والهواء حوله قد يصل 100 ميل في الساعة. والاحتكاك بين الهواء السريع والهواء البطيء هو الذي يسبب المطبات. وهذه مشكلة موجودة ويصعب تجنبها.

فإذا كنت مسافرا من أوروبا إلى أمريكا الشمالية، مثلا، فإنه من الصعب تجنبها تماما، حسب جريتون. وقد يتسبب ذلك في مطبات شديدة.

ما هي خطورة المطبات؟

طائرة الخطوط الجوية لسنغافورة بعد نعرضها لمطبات جوية عنيفة

تصميم الطائرات يسمح لها بتحمل ما تسببه المطبات لها، حسب جريتون أستاذ الملاحة الجوية والبيئة في جامعة كرانفيلد.

ويضيف أنه من المستبعد أن أن تتسبب المطبات في تدمير طائرة في الجو. لكنها لا تساعدها على الطيران. ولذلك يحاول الطيارون تجنبها، والتقليل من السرعة وربط الأحزمة.

ويقول خبراء أن المطبات قد تتسبب في أسوأ الحالات في أضرارا هيكلية للطائرة، نظرا لقوة الرياح.

ويمكن أن تكون المطبات الحادة خطيرة على المسافرين جوا، لأن الحركة العنيفة قد تقذف بكل من لم يربط الحزام باتجاه المقصورة.

لكن خبراء الملاحة الجوية يقولون إن الإصابات وحالات الوفاة نادرة في المطبات.

ويشير الخبير، جون ستيركلاند، إلى أن الإصابات في المطبات الحادة نادرة نسبيا إذا احتسبنا ملايين الرحلات الجوية في العالم.

وسجلت الهيئة الأمريكية للسلامة في الملاحة الجوية، 163 إصابة في مطبات شديدة على الطائرات الأمريكية من 2009 إلى 2022، بمعدل 12 إصابة في السنة.

يحصل الطيارون على معلومات ملاحية خاصة قبل الرحلة تتضمن بيانات عن أحوال الطقس، ويدرسون هذه المعلومات لتحديد طريق الرحلة.

وعليه فإنه سيكون بإمكانهم تجنب العواصف الرعدية، لكن المطبات الصافية يصعب تجنبها.

ويقول جريتون إن الطائرات التي تسبقهم في الطريق تعطيهم معلومات أيضا عن المطبات.

ويحاول الطيارون تجنب هذه المناطق، أو التقليل من السرعة بهدف تخفيف الصدمة.

وتتلقى طواقم الطائرات أيضا تدريبات على كيفية التعامل مع المطبات.

ما الذي يتعين على المسافرين القيام به لضمان سلامتهم؟

ينصح المسافرون بربط الأحزمة وعدم إخراج الأشياء الثقيلة.

ولأن المطبات قد تأتي على حين غرة، فإن الطيارين ينصحون المسافرين بربط الأحزمة في كل وقت.

هل تتزايد المطبات

يعتقد بعض الباحثين أن التغير المناخي جعل حوادث المطبات أكثر تكرارا.

فقد كشف باحثون في جامعة ريدينج البريطانية العام الماضي أن عدد المطبات الشديدة تزايد بنسبة 55%، من 1979 إلى 2020، على طريق معين شمال المحيط الأطلسي.

ويفسرون هذا التزايد بالتغير في سرعة الرياح، في الارتفاعات الكبيرة بسبب الهواء الساخن المترتب عن انبعاث ثاني أكسيد الكربون.

ويرى جريتون أن تزايد حوادث المطبات ثابت، وسببه الآخر هو تزايد عدد الرحلات الجوية.

ويعود السبب في هذا إلى أن السماء أصبحت مزدحمة. فالطيارون يجدون صعوبة في تجنب المطبات والحفاظ على مسافة الأمان مع الطائرات الأخرى في الجو.

المصدر: بي بي سي – رويترز