طائرة كوماك C919 في معرض سنغافورة للطيران، 21 فبراير 2024

قال رئيس شركة “دبي آيروسبيس” لتأجير الطائرات لوكالة رويترز إن شركة كوماك الصينية المملوكة للدولة لديها الفرصة لكسر احتكار إيرباص وبوينج لسوق طائرات الركاب خلال العقد المقبل.

شركتي إيرباص وبوينج هما الموردان الرئيسيان للطائرات لشركات الطيران العالمية، لكن إيرباص صانع الطائرات الأوروبي يكافح من أجل تعزيز الإنتاج وسط طلبيات قياسية وتخضع بوينج لتدقيق من الجهات التنظيمية بعد انفجار لوحة في الجو على متن طائرة جديدة في يناير الماضي.

وقال فيروز تارابور في مقابلة أجريت معه مؤخرا إن الطائرة C919 ذات الجسم الضيق، والتي تصنعها شركة الطائرات التجارية الصينية (COMAC) والتي يتم مقارنتها بطائرات إيرباص A320 وبوينج 737 ماكس، هي “طائرة رائعة تمامًا”.

وقال في دبي هذا الشهر: “على مدى العقد المقبل، ستتاح لشركة كوماك فرصة فريدة لكسر هذا الاحتكار الثنائي إلى احتكار ثلاثي لأنه من ناحية، بيعت طائرات إيرباص بالكامل، بينما تواجه بوينج مشاكل في الإنتاج”.

تطير طائرات كوماك بشكل شبه حصري داخل الصين ومع شركة طيران إندونيسية واحدة. تسعى شركة صناعة الطائرات للحصول على شهادة من هيئة الطيران الأوروبية لطائرتها C919 بينما تبحث أيضًا عن عملاء دوليين.

ومع ذلك، تحذر مصادر صناعة الطيران من أن شركة كوماك لا تزال بعيدة كل البعد عن تحقيق نجاحات على المستوى الدولي، خاصة بدون شهادات مرجعية من الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي.

وقال تارابور إن الطلب على الطائرات من الصين والدول المجاورة “قوي للغاية” وأن شركة كوماك لديها “فرصة جيدة للغاية لتحقيق تقدم قوي”.

ومع ارتفاع أسعار السفر العالمي بعد الوباء، سارعت شركات الطيران إلى طلب طائرات جديدة. لكن المشاكل في سلسلة توريد الطيران وصناعة صيانة الطائرات، بما في ذلك نقص العمالة ومشاكل المحركات، أدت إلى تأخير تسليم الطائرات الجديدة مما أدى إلى تعقيد خطط نمو شركات الطيران وجذب انتباه كوماك.

قالت شركة إيرباص إن قدرات الإنتاج لعائلة طائراتها الشهيرة A320 قد بيعت حتى نهاية عام 2029.

من ناحية أخرى، تعاني شركة بوينج من أزمة سلامة مترامية الأطراف. وتواجه الشركة تحقيقات من قبل الجهات التنظيمية الأمريكية، وملاحقة قضائية محتملة بشأن حوادثها السابقة، وتراجع إنتاج طائرتها الأقوى مبيعًا، 737 ماكس.

يعد تحطم جزء من جسم طائرة بوينج 737 ماكس 9 في منتصف الرحلة في شهر يناير 2024 ضربة قوية لسمعة شركة بوينج أحد عملاقي صناعة الطائرات التجارية في العالم

وقال تارابور إنه يأمل أن تبدأ بوينج تغييرًا هيكليًا وثقافيًا يؤدي إلى “إنتاج طائرات عالية الجودة بمعدل يتماشى مع المعايير التاريخية ويتوافق مع ما تحتاج بوينج إلى إنتاجه لتبقى في المنافسة العالمية”.

وتتسبب المشاكل في شركة بوينغ في تباطؤ الإمدادات لشركة “دبي آيروسبيس”، وهي واحدة من أكبر عشر شركات تأجير طائرات في العالم، ولديها أسطول قوامه 500 طائرة مملوكة أو مدارة أو مطلوبة.

وقالت “دبي آيروسبيس” في السابق إنها تتوقع أن تتسلم فقط حوالي نصف عدد الطائرات من بوينج هذا العام عما التزمت شركة صناعة الطائرات بتسليمه.

وقال تارابور: “في غضون 30 عامًا من الآن، أعتقد أننا لن نتحدث عن احتكار ثنائي، سنكون بالتأكيد صناعة تلعب فيها كوماك دورًا أكثر أهمية”.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز