وتوجه المركبات الفضائية الزائدة إلى موقع نائي في المحيط الهادئ يُعرف بنقطة نيمو.

وسميت هذه النقطة نسبة إلى البحار الشهير من كتاب جول فيرن “20 ألف فرسخ تحت البحار”، وتقع المقبرة المستهدفة على بُعد أكثر من 2500 كيلومتر من أقرب قطعة أرض.

شيخوخة محطة الفضاء الدولية

محطة الفضاء الدولية أصبحت قديمة، حيث لم تتمكن ناسا وشريكتها الرائدة وكالة الفضاء الروسية روسكوزموس من حل مشكلة التسربات المجهرية المتفاقمة في المحطة.

نشرت وكالة ناسا دراسة يوم الأربعاء 26 يونيو تتضمن تحليلًا لسبب قرارها تدمير محطة الفضاء الدولية عمدًا في عملية إعادة دخول خاضعة للتحكم. وقامت الوكالة بتقييم مجموعة متنوعة من البدائل، بما في ذلك تفكيك المحطة في المدار أو محاولة رفع محطة الفضاء الدولية إلى مدار أعلى بمركبة فضائية كبيرة مثل Starship التابعة لشركة سبيس إكس.

“إن المحطة الفضائية هي قطعة أثرية فريدة من نوعها لا يمكن المبالغة في قيمتها التاريخية. وكتبت الوكالة أن ناسا أخذت ذلك في الاعتبار عند تحديد ما إذا كان من الممكن إنقاذ أي جزء من المحطة للحفاظ عليه تاريخيًا أو للتحليل الفني.

وفي نهاية المطاف، قررت دراسة الوكالة أن أي محاولات للحفاظ على محطة الفضاء الدولية أو إعادة استخدامها كانت غير مجدية من الناحية الفنية أو الاقتصادية. أشارت وكالة ناسا إلى إمكانية تمديد العمر التشغيلي لمحطة الفضاء الدولية إلى ما بعد عام 2030، لكن ذلك لم يتحدد بعد ويتطلب الاتفاق مع الوكالات الدولية الشريكة لها.

بلغت تكلفة تطوير وبناء محطة الفضاء الدولية حوالي 150 مليار دولار، وتكلف ناسا حوالي 4 مليارات دولار سنويًا لتشغيلها، لذلك ترى الوكالة أن المحطات الفضائية المبنية من القطاع الخاص هي وسيلة لاستبدال محطة الفضاء الدولية بجزء بسيط من التكلفة.

محطة فضائية بديلة

وتأمل ناسا أن تكون عدة تحالفات خاصة قد بدأت في إطلاق محطات فضاء تجارية بحلول الوقت الذي تُخرج فيه محطة الفضاء الدولية من السماء.

وسيتركز اهتمام وكالات الفضاء على مشروع بناء منصة تسمى “جيتواي Gatway” التي ستدور حول القمر.

---

خاص: إيجيبت14
المصدر: بي بي سي – cnbc.com