طائرة شحن بدون طيار طورتها شركة Sichuan Tengden Sci-tech Innovation الصينية

أرسل المهندسون أكبر طائرة بدون طيار للشحن في الصين حتى الآن في رحلة تجريبية خلال عطلة نهاية الأسبوع بينما حلقت طائرة هليكوبتر تاكسي في السماء على طريق يبلغ طوله 100 كيلومتر سيتم افتتاحه قريبًا إلى شنغهاي، مما يضع معالم جديدة لاقتصاد الطيران منخفض الارتفاع في البلاد.

ذكرت وسائل الإعلام الرسمية أن طائرة الشحن بدون طيار ذات المحركين، التي تبلغ حمولتها 2 طن متري، والتي طورتها شركة Sichuan Tengden Sci-tech Innovation Co الممولة من الدولة، أقلعت في مقاطعة سيتشوان بجنوب غرب البلاد يوم الأحد 11 أغسطس في رحلتها الافتتاحية التي استمرت حوالي 20 دقيقة.

تعد الطائرة بدون طيار التي صنعتها شركة Tengden، والتي يبلغ طول جناحيها 16.1 مترًا وارتفاعها 4.6 مترًا، أكبر قليلاً من الطائرة الخفيفة الأكثر شعبية في العالم، الطائرة سيسنا 172 ذات الأربعة مقاعد.

يختبر المصنعون في الصين أكبر دولة منتجة للطائرات بدون طيار في العالم حمولات أكبر من أي وقت مضى بينما تخطط شركات النقل لخدمات التاكسي الجوي المأهولة وغير المأهولة مع تخفيف الصين قيود المجال الجوي ومنح حوافز لبناء اقتصاد على الطائرات التي تحلق علي ارتفاعات منخفضة. وتتوقع هيئة تنظيم الطيران الصينية أن تبلغ قيمة الصناعة 279 مليار دولار بحلول عام 2030، على أن تتوسع بمقدار 4 أضعاف اعتبارًا من عام 2023.

وجاء التشغيل التجريبي لطائرة شركة Tengden بعد الرحلة الأولى في يونيو الماضي لطائرة شحن بدون طيار طورتها شركة صناعة الطيران الصينية المملوكة للدولة (AVIC)، وهي شركة الطيران الرائدة.

تتمتع طائرة شركة صناعة الطيران الصينية HH-100 بقدرة حمولة تبلغ 700 كجم ويبلغ مدي الرحلة 520كم

تتمتع الطائرة HH-100 من شركة AVIC بقدرة حمولة تبلغ 700 كجم ويبلغ قطر طيرانها 520 كم. وفي العام المقبل، تخطط شركة AVIC لاختبار أكبر طائراتها بدون طيار لنقل البضائع، وهي TP2000، والتي يمكنها حمل ما يصل إلى 2 طن من البضائع وتطير لمسافة أبعد 4 مرات من HH-100.

وقد بدأت الصين بالفعل عمليات التسليم التجارية باستخدام الطائرات بدون طيار.

في شهر مايو الماضيي، بدأت شركة Phoenix Wings للشحن بدون طيار، وهي جزء من شركة التوصيل العملاقة SF Express، في توصيل الفاكهة الطازجة من مقاطعة جزيرة هاينان إلى جنوب جوانجدونج باستخدام طائرات Fengzhou-90 بدون طيار التي طورتها SF، وهي وحدة تابعة لشركة S.F. القابضة.

تعد طائرات الشحن بدون طيار، بمواعيد تسليم أقصر وتكاليف نقل أقل، كما يقول المطلعون على الصناعة الصينية، مع توسيع عمليات التسليم إلى المواقع التي تفتقر إلى مرافق الطيران التقليدية، مثل المساحات على الأسطح في المدن المكتظة بالمباني.

يمكنهم أيضًا نقل الأشخاص في خدمات سيارات الأجرة الطائرة.

في أبريل الماضي، أصدرت سلطات الطيران شهادة إنتاج لشركة EHang Holdings (EH.O)، صانعة المركبات الجوية بدون طيار، ومقرها في مدينة جوانجتشو الجنوبية، لطائرتها بدون طيار التي تحمل الركاب، وهي أول شهادة من نوعها في الصين لطائرة بدون طيار للركاب ذاتية القيادة.

وفي تقرير هذا العام، حددت الحكومة الصينية الاقتصاد المعتمد علي الطائرات منخفضة الارتفاع باعتباره محرك نمو جديد لأول مرة، مع اعتبار “التنقل العمودي Vertical Mobility” قوة إنتاجية جديدة في مجالات مثل نقل الركاب والبضائع.

وقالت وسائل الإعلام الرسمية إن طائرة هليكوبتر بدون طيار تجارية تحمل ركاب أقلعت يوم السبت 10 أغسطس لأول مرة من مدينة كونشون في مقاطعة جيانجسو إلى مطار شنغهاي بودونج.

ومقابل أسعار ذهاب فقط تصل إلى 1800 يوان، تهدف شركة “شنغهاي نيو سكاي هيلي” إلى تقليل وقت السفر بين المدن إلى 20 دقيقة من عدة ساعات. ومن المتوقع أن يستخدم ما يصل إلى 30 ألف مسافر سنويًا هذا الخط الجوي، الذي سيفتتح في 18 أغسطس.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز