الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك ومالك شركتي تسلا ومنصة اكس للتواصل الاجتماعي يركب سيارة تسلا “سايبر كاب” الآلية في حدث كشف النقاب عنها في لوس أنجلوس، كاليفورنيا، الولايات المتحدة في 10 أكتوبر 2024 في هذه الصورة الثابتة المأخوذة من الفيديو
كشفت شركة تسلا في ساعة متأخرة من يوم الخميس 10 أكتوبر عن سيارة أجرة روبوتية مصممة لتكون سيارة كوبيه رياضية منخفضة المقعد ذات مقعدين – على عكس سيارة الأجرة النموذجية التي تتسع للعديد من الركاب والأمتعة – مما أثار حيرة المستثمرين والمحللين.
قدم الرئيس التنفيذي إيلون موسك التصميم الرائع للنموذج الأولي لسيارة تسلا الروبوتية، التي يطلق عليها اسم “سايبر كاب Cybercab، في حدث كبير بالقرب من لوس أنجلوس وقال إن السيارة ستدخل حيز الإنتاج في وقت ما في عام 2026 وستكلف أقل من 30 ألف دولار للسيارة الواحدة.
قدم الرئيس التنفيذي إيلون موسك التصميم الرائع للنموذج الأولي لسيارة تسلا الروبوتية، التي يطلق عليها اسم “سايبر كاب Cybercab، في حدث كبير بالقرب من لوس أنجلوس وقال إن السيارة ستدخل حيز الإنتاج في وقت ما في عام 2026 وستكلف أقل من 30 ألف دولار للسيارة الواحدة.
ولكن بأسلوب ” ماسك ” الحقيقي، تخطى التوقعات حول كيفية تلبية سيارة أجرة آلية ذات مقعدين لاحتياجات العائلات المتوجهة إلى مطعم أو إلى المطار، أو ما إذا كان يتوقع أن تجذب هذه السيارات عملاء محددين فقط.
وسخر المستثمرون من التصميم ونقص التفاصيل المالية، مع تراجع أسهم تسلا بنسبة 9٪ في وول ستريت يوم الجمعة 10 أكتوبر.
تهدف شركة تسلا إلى تجاوز اللاعبين الحاليين في مجال القيادة الذاتية، بما في ذلك سيارة شركة ألفابيت-جوجل “وايمو Waymo”، ومن خلال اتباع مسار تكنولوجي منخفض التكلفة يعتقد ماسك أنه سيسمح للشركة بتوسيع نطاق مركباتها ذاتية القيادة بشكل أسرع بكثير من المنافسين.
السيارة تأخرت كثيراً
منذ أن كان إيلون ماسك رئيسًا تنفيذيًا لشركة تسلا تقريبًا، كان يسخر ممن يتبنون فكرة السيارات ذاتية القيادة، وفجأة في عام 2016، قال إن سيارات تسلا ذاتية القيادة “على بعد عامين”. وبعد مرور عام لم تظهر أي مؤشرات، ثم قال سيتمكن العملاء من القيادة فعليًا لسيارة تسلا الخاصة بهم خلال “سنتين”. وفي عام 2018، قال لا يزال أمامنا “عام واحد” وستكون السيارة “أكثر أمانًا بنسبة 200%” من القيادة البشرية.
وفي عام 2019، قال إنه ستكون هناك “ميزة كاملة للقيادة الذاتية الكاملة هذا العام”. لم يمر عام دون أن يعد ماسك بالوصول الوشيك لسيارة تسلا بدون سائق بالكامل.
في 10 أكتوبر قالت شركة تسلا إنها ستكشف عن “سيارة الأجرة الآلية” التي طال انتظارها، وهي مركبة من المفترض أن تكون ذاتية القيادة بالكامل، والتي قال ماسك إنها ستدفع الشركة إلى مجموعة الشركات التي تبلغ قيمتها السوقية تريليون دولار فأكثر.
وقال ماسك خلال مكالمة هاتفية حديثة حول الأرباح، إنه سيكون مزيجًا من شركتي “Uber وAirbnb”، مما يسمح لأصحاب سيارات تسلا بالعمل كمالكين لسياراتهم ذاتية القيادة أثناء تجوالهم في أرجاء المدينة، واصطحاب الغرباء وإنزالهم. وستكون مستقبلية في تصميمها، حيث ذكرت بلومبرج أنها ستكون ذات مقعدين مع أبواب جناح الفراشة. وقد أطلق عليها ” ماسك ” اسم “Cybercab”.
وكان ماسك قد قال إنه يخطط لتشغيل أسطول من سيارات الأجرة ذاتية القيادة من طراز تسلا والتي يمكن للركاب الوصول إليها من خلال تطبيق، ولم يذكر أي شيء عن التطبيق في حدث يوم الخميس.
The name of that history book is Elon Musk by Walter Isaacson. Inside was a sketch of how Tesla Robotaxi vehicle will look like. pic.twitter.com/LCMxjuNKlO
— Oukham (@OPteemyst) September 26, 2024
التوقعات ليست مرتفعة
تعتبر استراتيجية تسلا أبسط وأرخص بكثير من استراتيجية منافسيها، ولكنها تعاني من نقاط ضعف خطيرة. وأهمها أن تقنية الذكاء الاصطناعي التي يقوم عليها نظام القيادة الذاتية تجعل من المستحيل تقريبًا تحديد سبب وقوع حادث أو أي فشل آخر، وهو أمر قد يثير قلق المنظمين.
وقال ماثيو وانسلي، الأستاذ في كلية كاردوزو للحقوق في نيويورك: “إن برنامج تسلا متأخر بسنوات على الأقل عن سيارة جوجل “وايمو”، هذا هو الجزء الصعب. لن يغير أي تصميم مبهرج للسيارة ذلك”.
ويستخدم منافسو تسلا تكنولوجيا مماثلة للذكاء الاصطناعي والكاميرا، لكنهم يعتمدون على ما يسمى بالأنظمة المتكررة وأجهزة الاستشعار الأكثر تكلفة كإجراء احترازي للسلامة.
وقال راميش بولا، كبير مسؤولي الاستثمار في Creative Planning، التي تمتلك أسهم في تسلا، إنه أعجب بالعرض التقديمي ولكن “من الواضح أننا كنا نبحث عن مزيد من التفاصيل حول خططه المستقبلية بالضبط وكيف سيحقق دخل من هذا الذكاء الاصطناعي والروبوتات الجديدة.”
وعلى وجه الخصوص، قال بولا إنه يتوقع أن يشكل المنظمون “عقبة كبيرة” أمام خطط ماسك للتحول إلى القيادة الذاتية غير الخاضعة للرقابة بحلول العام المقبل. لا يمكن تشغيل نظام مساعدة السائق “القيادة الذاتية الكاملة” الحالية في تسلا بأمان دون وجود سائق بشري يولي اهتمامًا مستمرًا لتحركات السيارة.
وقال بولا: “لقد عرض النماذج الأولية، ومن المؤكد أن هناك بعض الإثارة حولها”. لكنه قال إن التبني الواسع النطاق لسيارات الأجرة الإلكترونية ذاتية القيادة، حيث يمكن للركاب حجز رحلاتهم من خلال تطبيق على غرار أوبر، لا يزال “على بعد ثلاث إلى أربع سنوات”.
وقال بولا إن هذا ليس بالأمر السيئ بالضرورة، مضيفًا أنه سيخبر العملاء بعدم بيع أسهم تيسلا. وقال: “هناك الكثير والكثير من السبل لاستثمار هذه التكنولوجيا”. “قد لا يكون Cybercab بالضرورة في العام المقبل، ولكن على الطريق، فإن الجدوى موجودة.”
الإعلان عن السيارة لا يشترط إمكانية تسليمها للعملاء بسرعة، فالسايبر تراك مثلا أعلن عنها ماسك عام 2019 في مؤتمر شهد حادثة تحطم اثنتين من نوافذها “غير القابلة للكسر”، ما ترتب عليه تأجيل موعد الإطلاق لعامين. وينصح خبراء السلامة بالحذر من شراء سيارة لا تزال غير متوقعة ولا آمنة.
هل ماسك “سابق عصره” فعلا؟
غالبا ما تبدو وعود إيلون المبالغ فيها (مثل منح عملائه القدرة على النوم في مقعد القيادة) أشبه بطموحات فانتازية تلعب التكنولوجيا فيها دور البطل الخيالي المنقذ. تكنولوجيا القيادة الذاتية موجودة بالفعل في مراحلها الأولية رغم عيوبها (وايمو مثالا)، إلا أن وعود ماسك تميل إلى تجاوز منهجية التجربة والخطأ إلى تصديق ما يجول في خياله فحسب، وهو ما يلخصه كتاب السيرة الذاتية الذي يشير إليه باعتباره رجل متقلب المزاج كالأطفال.
المتخصصون يبدون أكثر تسامحا، مشيرين إلى أن تصرفات ماسك تحركها الإيرادات وليس الحماقة التامة. “ماسك يشبه الغريق الذي يتمسك بقشة، ويسعى بكل قوة إلى ضخ المزيد من الأموال في شركته لدرجة أنه يفعل أشياء كهذه”، حسبما تقول خبيرة الروبوتات والمسؤولة السابقة عن السلامة في إدارة السلامة الوطنية على الطرق العامة الأمريكية ماري كامينجز.
جدير بالذكر: تخضع شركة تسلا حاليا للتحقيق أمام السلطات الفيدرالية الأمريكية بسبب 1000 حادثة تنسب مباشرة إلى خاصية مساعدة السائق ونظام القيادة الذاتية الكاملة.
MY FIRST DRIVERLESS TESLA RIDE $TSLA pic.twitter.com/oDNO7jxASp
— Whole Mars Catalog (@WholeMarsBlog) October 11, 2024
خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز – إنتربرايز
Egypt14 