سيارات من ماركات سيارات تابعة لشركة جنرال موتورز في وكالة سيارات في كوينز، نيويورك، الولايات المتحدة الأمريكية

أبلغت جنرال موتورز المساهمين يوم الأربعاء 4 ديسمبر أنها ستتحمل حسابات غير نقدية يبلغ مجموعها أكثر من 5 مليارات دولار على مشروعها المشترك في الصين، أحدهما يتعلق بإعادة هيكلة العملية والآخر يعكس انخفاض قيمتها، أصبح فرع جنرال موتورز في الصين، الذي كان في يوم من الأيام محركاً للربح بالنسبة لشركة ديترويت، يخسر الآن أموالاً طائلة.

لقد كافحت شركة ديترويت للتنافس مع شركات صناعة السيارات في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، التي تجاوزت منافسيها الأمريكيين والأوروبيين، مدعومة جزئياً بالدعم الحكومي.

وتتوقع الشركة فرض رسوم تتراوح بين 2.6 مليار دولار و2.9 مليار دولار لتكاليف إعادة الهيكلة، ورسوم بقيمة 2.7 مليار دولار لتخفيض قيمة المشاريع المشتركة.

وقالت إن بعض الرسوم تتعلق بـ “إغلاق المصانع وتحسين المحفظة”.

وانخفضت أسهم شركة صناعة السيارات الأمريكية بنسبة 2.7% قبل نهاية جلسات البورصة يوم الأربعاء.

تتعاون جنرال موتورز مع شركة SAIC Motors في الصين لبناء سيارات بويك و شيفروليه و كاديلاك.

لم تكشف جنرال موتورز عن تفاصيل إعادة الهيكلة.

سوق لا يمكن الدفاع عنها

وقد قامت الرئيسة التنفيذية ماري بارا بتحويل عمليات جنرال موتورز في الصين، وأبلغت المستثمرين في أكتوبر أنه بحلول نهاية العام، سيكون هناك “انخفاض كبير في مخزون الوكلاء وتحسينات متواضعة في المبيعات وحصة الشركة في السوق الصينية”.

خسرت شركة جنرال موتورز حوالي 350 مليون دولار في المنطقة في الأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام.

في مارس، ذكرت وكالة رويترز أن شركة SAIC تهدف إلى إلغاء آلاف الوظائف، بما في ذلك في مشروعها المشترك مع جنرال موتورز.

وقد حذّرت بارا في يوليو الماضي من أن السوق الصينية أصبحت غير محتملة بالنسبة للعديد من الشركات التي تخسر أموالها.

كان للمنافسة الشديدة من المصنعين الصينيين وحرب الأسعار آثار واضحة بالفعل.

يظهر شعار جنرال موتورز في المقر الرئيسي في الصين في شنغهاي، الصين، 29 أغسطس 2022

انخفضت مبيعات SAIC-GM بنسبة 59% في الأشهر الـ 11 الأولى من هذا العام إلى 370,989 وحدة، في حين باعت شركة BYD المحلية الرائدة في مجال سيارات الطاقة الجديدة أكثر من 10 أضعاف هذا الرقم في الفترة نفسها. وقد بلغ مشروع جنرال موتورز ذروته في عام 2018، حيث باع 2 مليون سيارة سنوياً.

وقال متحدث باسم جنرال موتورز إن الشركة تعتقد أنه يمكن إعادة هيكلة المشروع المشترك دون استثمارات نقدية جديدة من جنرال موتورز.

تحاول شركة فولكس فاجن، التي تفوقت عليها شركة BYD في عام 2022 باعتبارها العلامة التجارية الأكثر مبيعاً في الصين، تعميق العلاقات مع شركائها الصينيين بما في ذلك Xpeng Motor وSAIC، لتكنولوجيا السيارات الكهربائية لتعويض المبيعات المتراجعة في أكبر أسواقها. وافقت شركة صناعة السيارات الألمانية وشركة SAIC على تمديد عقد مشروعهما المشترك لمدة عقد من الزمن حتى عام 2040.

قررت شركة نيسان موتور اليابانية لصناعة السيارات أن تستغني عن 9,000 وظيفة وتقلص طاقتها التصنيعية بسبب تراجع المبيعات في الصين والولايات المتحدة.

وتحاول شركة فورد موتور المنافسة لجنرال موتورز تحويل وجودها في الصين لتصبح مركزًا لتصدير السيارات، على الرغم من أن بعض المحللين يحثون شركات صناعة السيارات الأمريكية على خفض خسائرها والخروج من أكبر سوق للسيارات في العالم تمامًا.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز