السفينة تورفا التابعة لحرس الحدود الفنلندي وناقلة النفط إيجل إس تبحران في البحر خارج بوركالانييمي في فنلندا في 26 ديسمبر 2024

قال حلف شمال الأطلسي (ناتو NATO) يوم الجمعة 27 ديسمبر إنه سيعزز وجوده في بحر البلطيق بعد الاشتباه في تخريب كابل كهرباء تحت البحر وأربعة خطوط إنترنت هذا الأسبوع، بينما أطلقت إستونيا العضو في الحلف عملية بحرية لحراسة وصلة كهرباء موازية.

احتجزت فنلندا يوم الخميس 26 ديسمبر سفينة تحمل نفطًا روسيًا للاشتباه في أن السفينة تسببت في انقطاع كابل الطاقة البحري إستلينك  2 “Estlink 2” الذي يربطها مع إستونيا وخطوط الألياف البصرية، وقالت يوم الجمعة إنها طلبت الدعم من حلف شمال الأطلسي (الناتو).

إن دول بحر البلطيق في حالة تأهب قصوى من أعمال التخريب بعد سلسلة من الانقطاعات في كابلات الكهرباء ووصلات الاتصالات وخطوط أنابيب الغاز منذ غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022، على الرغم من أن المعدات تحت سطح البحر معرضة أيضًا للأعطال والحوادث.

وقال الرئيس الفنلندي ألكسندر ستوب في مؤتمر صحفي: “لقد اتفقنا مع إستونيا، وأبلغنا الأمين العام للناتو مارك روته أيضًا برغبتنا في أن يكون للناتو وجود أقوى”.

وقال روته إنه ناقش مع ستوب التحقيق الذي تقوده فنلندا، معربًا عن دعمه له.

وكتب روته على منصة التواصل الاجتماعي اكس: “سيعزز حلف الناتو وجوده العسكري في بحر البلطيق”، دون أن يذكر المزيد من التفاصيل.

ورفض مسؤول في الناتو تقديم تفاصيل عن عمليات نشر محددة.

وقال دبلوماسي أوروبي رفيع المستوى: “في هذه المرحلة، كل ما يمكنني قوله هو أن خيارات تعزيز الوجود العسكري قيد الإعداد”.

وقالت قوات خفر السواحل السويدية في بيان لها إنها كثفت مراقبة حركة السفن لحماية المنشآت الحيوية تحت سطح البحر، ونشرت طائرات وسفن كما تم التنسيق مع دول أخرى.

قال الكرملين يوم الجمعة 27 ديسمبر إن استيلاء فنلندا على السفينة التي كانت تحمل النفط الروسي لا يقلق موسكو كثيرًا. وقد نفت روسيا في الماضي تورطها في أي من حوادث البنية التحتية في بحر البلطيق.

ناقلة النفط إيجل إس راسية في البحر قبالة ساحل بوركالا، فنلندا 27 ديسمبر 2024

وقالت إستونيا إن قواتها البحرية قد انتشرت لحراسة كابل Estlink 1 البحري الذي لا يزال قيد التشغيل.

قال وزير الخارجية الإستوني مارجوس تساهكنا علي منصة اكس: “إذا كان هناك تهديد للبنية التحتية الحيوية تحت سطح البحر في منطقتنا، فسيكون هناك رد أيضًا”.

وقال تساهكنا يوم الخميس إن الأضرار التي لحقت بالمنشآت البحرية في المنطقة أصبحت الآن متكررة لدرجة أنه من الصعب الاعتقاد بأنها كلها ناجمة عن حوادث أو سوء الإدارة البحرية.

وقال وزير العدل في إستونيا لرويترز يوم الجمعة إن هذه الحوادث تسلط الضوء على الحاجة إلى تحديث القانون البحري الذي يعود تاريخه إلى قرون من الزمن ليحظر صراحةً الإضرار بالبنية التحتية تحت البحر.

بدأ انقطاع 658 ميجاوات (ميجاوات) في منتصف النهار بالتوقيت المحلي يوم الأربعاء، ولم يتبق سوى محطة إستلينك 1 التي تربط فنلندا وإستونيا بقدرة 358 ميجاوات، حسبما ذكر مشغلا شبكة الكهرباء في البلدين.

يعتقد المحققون الفنلنديون أن السفينة المضبوطة – وهي سفينة مسجلة في جزيرة كوك تحمل اسم “إيجل إس” – ربما تسببت في الضرر من خلال جر مرساتها على قاع البحر، وهي واحدة من عدة حوادث من هذا القبيل في السنوات الأخيرة.

تتوقع شركتا Fingrid الفنلندية وElering الإستونية المشغلتان للشبكة أن يستغرق إصلاح شبكة Estlink 2 شهورًا، ومن المتوقع أن تعود إلى الخدمة في 1 أغسطس 2025.

وقد يؤدي انقطاع الكهرباء إلى ارتفاع أسعار الكهرباء خلال أشهر الشتاء، ولكنه لن يمنع الفصل المخطط له في فبراير القادم لإستونيا ولاتفيا وليتوانيا عن شبكة الكهرباء المشتركة مع روسيا وبيلاروسيا التي تعود إلى الحقبة السوفييتية، حسبما قال إليرينج.

لا تزال الشرطة السويدية تجري تحقيقًا جنائيًا في اتلاف كابلين للاتصالات في بحر البلطيق الشهر الماضي، وقد حددت سفينة صينية قادمة من روسيا كجاني محتمل.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز