الرئيس الأمريكي دونالد ترامب وأمير دولة قطر تميم بن حمد آل ثاني والرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبرج يحضرون حفل توقيع اتفاقية في الدوحة، قطر، 14 مايو 2025

وقّعت شركة الخطوط الجوية القطرية الحكومية يوم الأربعاء 14 مايو صفقة لشراء طائرات من شركة بوينج الأمريكية خلال زيارة الرئيس دونالد ترامب إلى قطر، وقال ترامب إن الصفقة تبلغ قيمتها 200 مليار دولار وتشمل 160 طائرة، وشهد ترامب وأمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني مراسم التوقيع في الدوحة. 

وقد تم توقيع الاتفاق خلال المحطة الثانية لترامب في جولته في دول الخليج بعد أن أبرم سلسلة من الصفقات مع المملكة العربية السعودية يوم الثلاثاء 13 مايو.

وقال ترامب إن الرئيس التنفيذي لشركة بوينج كيلي أورتبرج، الذي وقّع الصفقة مع الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية بدر محمد المير، إلى جانب ترامب والأمير القطري، أخبره “إنها أكبر طلبية طائرات في تاريخ بوينج، هذا جيد”.

وأضاف ترامب: “إنها أكثر من 200 مليار دولار ولكن 160 من حيث الطائرات، هذا أمر رائع. لذا فهذا رقم قياسي يا كيلي، وتهانينا لشركة بوينج. أخرجوا تلك الطائرات إلى هناك، أخرجوها إلى هناك.”

ليس من الواضح ما هي طرازات طائرات بوينج التي ستكون جزءًا من الصفقة، وما إذا كانت الطلبيات من قطر ثابتة، والتي تتطلب عربونًا والعديد من الالتزامات التعاقدية، أم أنها اختيارية.

تُعد هذه الطلبية التي تبلغ قيمتها 200 مليار دولار أمريكي خطوة محورية في استراتيجية الخطوط الجوية القطرية لتلبية الطلب العالمي المتزايد على السفر لمسافات طويلة، حيث تم حجز أماكن تسليم الطائرات ذات البدن العريض حتى عام 2030 بسبب ارتفاع الطلب.

طائرة بوينج 787 دريملاينر التابعة للخطوط الجوية القطرية

ومن خلال تأمين هذا الطلب، تضمن الناقلة قدرتها على زيادة طاقتها الاستيعابية من 50 مليون إلى 80 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2030، مما يعزز من مكانة مطار حمد الدولي كمركز عالمي يربط 180 وجهة.

ويعكس الاتفاق أيضًا الجهود الدبلوماسية التي تبذلها قطر لتعزيز العلاقات مع الولايات المتحدة الأمريكية، حيث تم توقيته بشكل استراتيجي مع زيارة ترامب إلى الدوحة للقاء أمير قطر الشيخ تميم بن حمد آل ثاني.

تستفيد بوينج بشكل كبير من هذه الاتفاقية التي توفر دفعة كبيرة في ظل التأخيرات في الحصول على شهادة 777X، والمتوقع الآن في عام 2026. تعزز هذه الطلبية من مكانة بوينج في الشرق الأوسط، وهي منطقة من المتوقع أن تعتمد بشكل كبير على الطائرات ذات الممرين مثل 777X و787، والتي ستشكل 44% من الأساطيل الإقليمية خلال العقدين المقبلين.

بالنسبة للخطوط الجوية القطرية تضمن الصفقة تجربة ركاب راقية مع تصاميم مقصورة متطورة، بما في ذلك درجة رجال الأعمال Qsuite Next Gen التي ستظهر لأول مرة على طائرة 777-9.

وستمكن طائرة 777X، بسعتها التي تبلغ 426 راكباً ومداها البالغ 7,295 ميلاً بحرياً، الخطوط الجوية القطرية من توسيع نطاق مساراتها للرحلات الطويلة جداً، بينما تدعم تعددية استخدامات طائرة 787 المسارات الإقليمية عالية الكثافة.

على الرغم من التأخير في اعتماد طائرة 777X، إلا أن ثقة الخطوط الجوية القطرية في بوينج تؤكد على شراكة طويلة الأجل، حيث تستفيد الشركة من أرباحها القياسية البالغة 1.7 مليار دولار أمريكي في 2023-2024 لتمويل هذا الاستثمار.

لم تعد بوينج تصدر كتالوج الأسعار، ولكن استنادًا إلى أحدث قيمة منشورة لأغلى طائراتها، وهي طائرة 777 اكس، فإن صفقة شراء 160 طائرة من هذه الطائرة طويلة المدى ستبلغ قيمتها حوالي 70 مليار دولار. يقول محللو الطيران إن شركات الطيران عادةً ما تحصل على خصومات كبيرة للصفقات بالجملة.

طائرة بوينج 777 اكس للخطوط الجوية القطرية

ولم يتسن الحصول على تعليق فوري من بوينج. ولم ترد الخطوط الجوية القطرية على الفور على طلب التوضيح أو التعليق.

وتعزز هذه الاتفاقية استراتيجية تحديث أسطول الخطوط الجوية القطرية وتعزز العلاقات الاقتصادية بين قطر والولايات المتحدة الأمريكية.

وتمثل هذه الصفقة، التي تتضمن طلبات شراء مؤكدة ل 160 طائرة، أكبر طلبية طائرات عريضة البدن في تاريخ بوينج وتؤكد على طموح الخطوط الجوية القطرية في الحفاظ على أحد أكثر أساطيل الطائرات تطوراً وكفاءة في العالم.

تتماشى هذه الطلبية مع هدف الخطوط الجوية القطرية لتحديث أسطولها للرحلات الطويلة، واستبدال طائرات بوينج 777 وإيرباص A380 المتقادمة مع تعزيز السعة على المسارات ذات الطلب المرتفع عبر مركزها في مطار حمد الدولي.

ومن المتوقع أن تصبح طائرة بوينج 777X، بما في ذلك الطراز 777-9، الطائرة الرئيسية للناقلة التي تتميز بكفاءة متقدمة في استهلاك الوقود ومنتج جديد محتمل للدرجة الأولى. أما طائرة 787 دريملاينر، بما في ذلك على الأرجح الطراز 787-10، فتوفر المرونة اللازمة للمسارات المتوسطة والطويلة المدى، مثل الدوحة إلى لندن أو بانكوك.

وتعتمد هذه الصفقة على طلبية الخطوط الجوية القطرية الحالية لشراء 94 طائرة بوينج 777X، بما في ذلك 60 طائرة من طراز 777-9 و34 طائرة شحن من طراز 777-8، مما يعزز دورها كعميل إطلاق لبرنامج 777X.

بحلول مايو 2025، تشغّل الخطوط الجوية القطرية أسطولاً مكوناً من 259 طائرة تقريباً، بما في ذلك 64 طائرة بوينج 777، و51 طائرة بوينج 787، و58 طائرة إيرباص A350، و8 طائرات إيرباص A380، إلى جانب طائرات ضيقة البدن مثل إيرباص A320 وبوينج 737 ماكس 8.

ولدى الشركة 199 طائرة تحت الطلب، بما في ذلك 50 طائرة من طراز إيرباص A321neo، و18 طائرة من طراز إيرباص A350-1000، و25 طائرة من طراز بوينج 737 ماكس 10، و60 طائرة من طراز بوينج 777-9، و11 طائرة من طراز بوينج 787-9، و34 طائرة من طراز بوينج 777-8 للشحن. ستؤدي الطلبية الجديدة لشراء 160 طائرة بوينج إلى التخلص التدريجي من طائرات بوينج 777 وA380 الأقدم، مما يضمن أسطولاً أصغر سناً وأكثر كفاءة.

في قطر، كان طلبية بوينج محور زيارة ترامب، مما يسلط الضوء على التقاطع بين الطيران التجاري والجغرافيا السياسية. ومن المتوقع أن تعلن الإمارات العربية المتحدة، وهي محطة أخرى في الجولة، عن استثمارات إضافية، حيث من المحتمل أن يصل إجمالي صفقات الشركات في الدول الثلاث إلى 3 تريليون دولار.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز – وكالات