بوينج تخفض إنتاج طائراتها من طراز “737 ماكس” المعيب

تواجه بوينج انتقادات للتأخر في قرار خفض إنتاج الطراز الذي تشير تحقيقات إلى أنه وراء سقوط الطائرتين الإندونيسية والإثيوبية

خفضت شركة بوينج الأمريكية لصناعات الطيران والفضاء إنتاج طرازها الأكثر مبيعا 737 مؤقتا عقب حادثتي سقوط طائرتين من هذا الطراز في إثيوبيا وإندونيسيا.

ويتراجع إنتاج الشركة بعد هذا القرار من 52 طائرة إلى 42 طائرة شهريا اعتبارا من منتصف إبريل الجاري، وفقا لبيان أصدرته بوينج.

وجاء القرار في محاولة للتعامل مع وقف تسلم طلبات تصنيع الطراز 737 ماكس بعد حادثتي سقوط طائرتي

وتخضع الطائرة لفحص في الوقت الراهن، والذي أشارت نتائجه الأولية إلى أن نظام “مانع التوقف المفاجيء” كان به عطل.

وسقطت رحلة الخطوط الجوية الإثيوبية بعد الإقلاع بدقائق قليلة من مطار أديس أبابا في مارس الماضي، مما أسفر عن مقتل 157 شخصا.

وسقطت طائرة من نفس الطراز تابعة لشركة ليون للخطوط الجوية في إندونيسيا في البحر بعد دقائق معدودة من إقلاعها من جاكارتا قبل 5 أشهر من سقوط الطائرة الإثيوبية. وخلف الحادث 189 قتيلا.

وتشير النتائج الأولية للتحقيق في الحادثين إلى أن قائدي الطائرتين كانا يصارعان من أجل مقاومة نظام مانع التوقف المفاجيء الذي تسبب إلى هبوط الطائرة بمقدمتها.

وأشار تقرير صدر الخميس الماضي إلى أن قائد الرحلة الجوية ET302 التابعة للخطوط الاثيوبية اتبع الإجراءات الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للطائرة قبل سقوطها.

ماذا قال بيان بوينج؟

قالت بوينج في بيان أصدره الرئيس التنفيذي للشركة دينيس ميولنبرج بخصوص الطراز المعيب: “توصلنا إلى أن سقوط الرحلتين الجويتين، الرحلة 610 التابعة لخطوط ليون الجوية والرحلة 302 للخطوط الجوية الإثيوبية، جاء نتيجة سلسلة من الأحداث خاصة بالطائرتين، وهو تفعيل نظام مانع التوقف المفاجيء للمحرك بطريقة خاطئة. ونتحمل مسؤولية القضاء على هذا الخطر، ونعرف جيدا كيف نفعل ذلك.”

وشدد البيان على أن بوينج تحرز تقدما على صعيد تحديث برمجيات نظام مانع التوقف المفاجيء للمحرك علاوة على الانتهاء من التدريب اللازم للطيارين الذين يقودون الطراز ماكس.

أعلن الرئيس التنفيذي للشركة دينيس ميولنبرج مسؤولية بوينج عن عطل في نظام مانع التوقف المفاجيء

وأضاف: “وحيث أننا نتخذ تلك الخطوات، رأينا أنه من المناسب ضبط نظام إنتاج 737 مؤقتا حتى نتمكن من استيعاب توقف تسلم الطلبات المقدمة إلينا للحصول على هذا الطراز، مما يسمح لنا بإعطاء الأولوية لتوفير للموارد الإضافية المطلوبة للتركيز على اعتماد البرمجيات وإعادة ماكس إلى الطيران.”

وأكد البيان على أن معدلات التوظيف الحالية في الشركة لن تتأثر بخفض الإنتاج علاوة على إعلان الشركة تشكيل لجنة لمراجعة “السياسات والعمليات الخاصة بتصميم وتطوير الطائرات” التي تصنعها الشركة.

ما هي الصعوبات التي تواجهها بوينج؟

كان سقوط الطائرة بوينج 737 التي تحمل الرحلة الجوية ET302 التابعة للخطوط الجوية الإثيوبية في العاشر من مارس الماضي سببا في قرار اتخذته شركات الخطوط الجوية على مستوى العالم بوقف إقلاع رحلاتها على هذا الطراز.

وكانت إدارة الطيران الفدرالية الأمريكية هي آخر جهة تنظيمية رئيسية تصدر القرار بوقف إقلاع الطراز 737 ماكس، مما أدى إلى مواجهة الإدارة اتهامات بمحاباة بوينج.

وأثار تأخر الإدارة تساؤلات بشأن سبب تأخر الإدارة الأمريكية للطيران في اتخاذ قرار وقف إقلاع الطائرات المعيبة.

وبعد إصدار بوينج لهذا البيان، هبطت أسهم الشركة الأمريكية بحوالي 1.00% ليتم تداولها عند 387.14 دولارا للسهم.

ماذا قالت أسر الضحايا؟

غيتاتشو تيسيما، والد قائد الطائرة الإثيوبية،

اتهم جيتاتشو تيسيما، والد قائد الطائرة الإثيوبية، بوينح بإعطاء الأولوية للمنافسة على حساب الأرواح

وأعربت بوينج عن أسفها لموت الضحايا في الحادثين، لكن هذا الاعتذار لم يكن مرضيا أو كافيا لأسر الضحايا الذين تساءلوا عن سبب تأخر قرار خروج هذا الطراز من الطائرات من الخدمة.

وقال جيتاتشو تيسيما، والد قائد إحدى الطائرتين، بي بي سي: “الاعتذار ليس له أي قيمة كما أنه جاء متأخرا للغاية.”

وكان لدى ياريد جيتاتشو، 29 سنة، خبرة تجاوزت 8000 ساعة طيران عندما تحطمت الطائرة التي كان يقودها.

وأضاف الأب المكلوم: “أنا فخور جدا بابني وزميله الطيار الآخر”.

وتابع: “لقد صارعا حتى اللحظة الأخيرة وفعلا كل ما في وسعهما، لكن لسوء الحظ لم يتمكنا من إنقاذ الطائرة”. وقال: “لست نادما لأنه أصبح طيارا، فقد مات شهيدا للواجب.”

وألقى تيسيما باللوم على بوينج، وتساءل “لماذا سمحتم بإقلاعها؟ لأنهم كانوا في منافسة. أرادوا أن يبيعوا أكثر. فحياة إنسان ليس لها قيمة في بعض المجتمعات”.

ورفع أقارب الراكبة الأمريكية سامية ستومو، 24 سنة، التي توفيت إثر سقوط الطائرة الإثيوبية أول دعوى قضائية ضد بوينج الخميس الماضي أمام إحدى محاكم شيكاغو.


المصدر: بي بي سي

الإعلانات

اترك رد

إملأ الحقول أدناه بالمعلومات المناسبة أو إضغط على إحدى الأيقونات لتسجيل الدخول:

شعار وردبرس.كوم

أنت تعلق بإستخدام حساب WordPress.com. تسجيل خروج   /  تغيير )

Google photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Google. تسجيل خروج   /  تغيير )

صورة تويتر

أنت تعلق بإستخدام حساب Twitter. تسجيل خروج   /  تغيير )

Facebook photo

أنت تعلق بإستخدام حساب Facebook. تسجيل خروج   /  تغيير )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.