أزاحت شركة تويوتا موتور بشركة جنرال موتورز باعتبارها صانع السيارات الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة العام الماضي، لتصبح أول شركة مصنعة مقرها خارج امريكا تحقق هذا الإنجاز في تاريخ الصناعة الممتد لما يقرب من 120 عامًا.

يظهر هذا الإنجاز التغييرات التي تعصف بشركات صناعة السيارات، الذين يواجهون منافسة قوية من خارج الولايات المتحدة أثناء انتقالهم إلى السيارات الكهربائية.

وقد جاء في عام صاخب وغريب واجه فيه صانعو السيارات تحولًا متسارعًا إلى السيارات الكهربائية وعانوا من تحديات كثيرة.

تراجعت مبيعات السيارات الجديدة بسبب النقص الحاد في رقائق الكمبيوتر الذي أجبر صانعي السيارات على التوقف عن العمل على الرغم من أن الطلب على السيارات كان قوياً بشكل لا يصدق.

شركة جنرال موتورز و فورد موتور و Stellantis التي تكونت عام 2021 من خلال اندماج شركات فيات الإيطالية وبيجو الفرنسية و كرايسلر الأمريكية، أنتجوا وباعوا سيارات أقل مما كانوا يأملون في عام 2021 لأنهم تضرروا بشدة من نقص الرقائق، تويوتا لم تتأذى كثيرا.

بالإضافة إلى هذا النقص في الرقائق الإركترونية، أدىت جائحة فيروس كورونا ومشاكل سلاسل التوريد ذات الصلة بصناعة السيارات إلى انخفاض المبيعات مع ارتفاع أسعار السيارات الجديدة والمستعملة، وأحيانًا أرتفعت الأسعار لمستويات مذهلة.

باع مصنعو السيارات ما يقل قليلاً عن 15 مليون سيارة جديدة في عام 2021، وفقًا لتقديرات Cox Automotive، التي تتابع صناعة السيارات.

وهذا يزيد بنسبة 2.5% عن عام 2020 ولكنه أقل بكثير من 17 مليون سيارة كانت الصناعة تباع عادة في عام قبل انتشار الوباء.

قالت شركة جنرال موتورز يوم الثلاثاء 4 يناير إن مبيعاتها في الولايات المتحدة تراجعت بنسبة 13% في 2021 إلى 2.2 مليون شاحنة وسيارة.

تمكنت تويوتا من الوصول إلى المزيد من الرقائق لأنها وضعت جانباً مخزونات أكبر من الأجزاء بعد أن تسبب زلزال وتسونامي في اليابان في توقف إنتاج العديد من المكونات الرئيسية في عام 2011. وارتفعت مبيعاتها في عام 2021 بأكثر من 10% لتصل إلى 2.3 مليون.

قال إريك جوردون، أستاذ الأعمال بجامعة ميشيجان الذي يتابع صناعة السيارات: “لقد انتهت هيمنة شركات صناعة السيارات الأمريكية على السوق الأمريكية”. “تويوتا قد لا تتغلب على جنرال موتورز مرة أخرى هذا العام، ولكن حقيقة أنهم فعلوا ذلك هو رمز لكيفية تغير الصناعة.

لا يمكن لأي شركة تصنيع سيارات في الولايات المتحدة أن تفكر في نفسها على أنها مؤهلة للحصول على حصة في السوق لمجرد أنها أمريكية “.

من المتوقع أن تحتل شركة فورد المركز الثالث عندما تصدر الشركة بيانات المبيعات يوم الأربعاء 5 يناير.

ظهرت مشكلة نقص الرقائق من بداية وباء كورونا، عندما أغلقت مصانع السيارات في جميع أنحاء العالم لمنع انتشار الفيروس.

في الوقت نفسه، ارتفعت مبيعات أجهزة الكمبيوتر والأجهزة الإلكترونية الاستهلاكية الأخرى. عندما استأنف صانعو السيارات الإنتاج، وجدوا عددًا أقل من الرقائق المتاحة لهم.

على الرغم من ضعف مبيعات السيارات الجديدة، فإن صانعي السيارات والتجار على حدٍ سواء كانوا يجنيون أرباحًا ضخمة لأنهم تمكنوا من رفع الأسعار.

سباق السيارات الكهربائية

تتنافس شركات صناعة السيارات أيضًا مع الانتقال إلى السيارات والشاحنات الكهربائية.

تنفق العديد من الشركات عشرات المليارات من الدولارات على تصميم نماذج تعمل بالبطاريات وبناء مصانع لإنتاجها.

إنهم يتسابقون من أجل اللحاق بـ تسلا، التي تبيع الآن الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية.

لكن من غير المرجح أن تحقق معظم شركات صناعة السيارات المعروفة مكاسب في مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة هذا العام لأنها ليست في وضع يمكنها من إنتاج عشرات الآلاف من هذه السيارات لمدة عام أو عامين آخرين على الأقل.

تسلا أكثر نجاحا

شركة تيسلا، التي تأسست عام 2003، لا تقف مكتوفة الأيدي.

بعد الإبلاغ عن قفزة تقارب 90% في المبيعات العالمية العام الماضي، إلى ما يقرب من مليون سيارة، تخطط الشركة لبدء الإنتاج الضخم في مصنعين جديدين هذا العام، بالقرب من أوستن بولاية تكساس وفي ألمانيا بمدينةبرلين.

لقد تأثرت بشكل أقل بنقص الرقائق لأنها كانت قادرة على التحول إلى أنواع الرقائق المتاحة بسهولة أكبر.

لا تعلن شركة تيلا المصنعة للسيارات الكهربائية عن مبيعاتها حسب الدولة، لكن تحليل شركة كوكس أوتوموتيف قدرت أنها باعت أكثر من 330 ألف سيارة في الولايات المتحدة، أو ما يقرب من عدد السيارات المباعة في السوق الأمريكية من مرسيدس بنز وبي إم دبليو.

---

خاص: إيجيبت14

المصدر: نيويورك تايمز