سيارات كهربائية تصطف للشحن بالكهرباء

في حين كان عام 2021 عامًا آخر صعبًا بالنسبة لصناعة السيارات، حيث تأثر بشدة بنقص الرقائق العالمية، زادت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية بأكثر من الضعف خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، لتصل إلى 6.6 مليون، مقارنة بـ 3 ملايين فقط في عام 2020.

وفقًا لموقع EV-volumes نقلت بيانات أعداد السيارات من قبل وكالة الطاقة الدولية  International Energy Agency (IEA) ، والتي تشير إلى أن النمو الصافي في مبيعات السيارات العالمية في عام 2021 يمكن أن يُعزى إلى السيارات الكهربائية.

شهدت الصين على وجه الخصوص عام ثوري في عام 2021، حيث تضاعفت مبيعات السيارات الكهربائية ثلاث مرات تقريبًا من 1.2 إلى 3.4 مليون.

تظل أوروبا ثاني أكبر سوق للسيارات الكهربائية، مع زيادة التسجيلات الجديدة بنسبة 70٪ تقريبًا لتصل إلى 2.3 مليون، نصفها تقريبًا عبارة عن سيارات هجينة تعمل بالكهرباء والبنزين معا.

في الولايات المتحدة، تجاوزت المبيعات نصف مليون لأول مرة، لكن الحصة السوقية الإجمالية للسيارات الكهربائية لا تزال أقل بكثير من حصة الصين والعديد من الأسواق الأوروبية.

وفقًا لوكالة الطاقة الدولية، تمثل الصين وأوروبا والولايات المتحدة ما يقرب من 90% من مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، مما يوضح أن الإنتقال الي السيارات الكهربائية لا يتقدم بنفس الوتيرة على مستوى العالم.

تظل السياسات الحكومية القوة الدافعة الرئيسية لأسواق السيارات الكهربائية العالمية، لكن ديناميكيتها في عام 2021 تعكس أيضًا عامًا نشطًا للغاية من جانب صناعة السيارات.

لقد ساعدت نشرات شركات السيارات والأهداف وإطلاق الطرازات الجديدة على تعزيز الرؤية القائلة بأن مستقبل السيارات هو في السيارات الكهربائية.

مبيعات السيارات الكهربائية والسيارات الهجين في الأسواق العالمية (الصين وأوروبا والولايات المتحدة) خلال الفترة من 2012 حتي 2021)