تظهر سيارة تسلا موديل Y التقليدية في هذه الصورة التي نشرتها شركة تسلا في 7 أكتوبر 2025

تواجه النسخ الأقل سعرًا من طرازي Y SUV و 3 السيدان، منافسة شرسة في المنطقة التي تحتاج فيها شركة إيلون ماسك إلى المساعدة أكثر من غيرها: أوروبا. كُشف النقاب يوم الثلاثاء 7 سبتمبر عن طرازي Y Standard بسعر 39,990 دولارًا أمريكيًا وطراز 3 بسعر 36,990 دولارًا أمريكيًا، لينضما إلى سوق أوروبية مكتظة بالفعل بالسيارات الكهربائية الاقتصادية.

تقدم العلامات التجارية الأوروبية والصينية أكثر من 12 طرازًا بأقل من 30,000 دولار أمريكي، ومن المتوقع تزايد المنافسة في المستقبل.

وهذا على عكس الولايات المتحدة، حيث لا يوجد سوى سيارة كهربائية واحدة، وهي نيسان ليف، تندرج ضمن هذا النطاق السعري.

قال سام فيوراني، نائب رئيس شركة الأبحاث AutoForecast Solutions، “المنافسة في هذا السوق شرسة”، مضيفًا أن مجموعة السيارات الكهربائية في أوروبا التي يقل سعرها عن سعر طرازي شركة تسلا الأرخص طراز Y و طراز 3 قد تعيق آفاقها المستقبلية.

منافسة أقل في الولايات المتحدة، لكن فرص أقل!

تسلا، التي تدعي أن أسعارها المرتفعة في بعض الأحيان بسبب بجودتها وميزاتها الفائقة، عانت من انخفاض حصتها في السوق الأوروبية إلى النصف تقريبًا لتصل إلى حوالي 1.5٪ منذ عام 2023، عندما كان طراز Y هو السيارة الأكثر مبيعًا في المنطقة.

يعزو المحللون هذا الانخفاض جزئياً إلى تقادم مجموعة المنتجات ورد فعل بعض المستهلكين ضد ماسك بسبب دعمه للسياسيين اليمينيين المتطرفين.

سيارة فولكسفاجن في معرض شنغهاي للسيارات بالصين

تأمل شركة تسلا أن تؤدي السيارات الأرخص ثمناً إلى انتعاش المبيعات بعد انخفاض التسليمات العالمية في عام 2024 للمرة الأولى، ومن المتوقع أن تنخفض بنسبة 10٪ أخرى هذا العام، وفقاً لتقديرات Visible Alpha.

في الولايات المتحدة، سيتنافس سعر طراز Y Standard الذي يقل عن 40,000 دولار مع منافسيه أو سيتفوق عليهم، بما في ذلك سيارة Ioniq 5 SUV من هونداي، و Chevrolet Blazer من شركة جنرال موتورز، و ID.4 الألمانية من شركة فولكسفاجن.

ومع ذلك، من المتوقع أن ينكمش سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة في الأرباع القادمة بعد انتهاء صلاحية الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار للمشترين في 30 سبتمبر. وحتى لو تمكنت سيارات تسلا الأرخص ثمناً من استعادة بعض حصتها في السوق، فقد صرح ماسك بأن الشركة قد تواجه “بضعة أرباع سنوية صعبة” إذا تباطأ الطلب الإجمالي في الولايات المتحدة، كما هو متوقع.

في الصين، لا تزال إصدارات تسلا الجديدة أغلى بكثير من منافسيها المحليين مثل شركات BYD وYuan Plus و SAIC-GM-Wuling’s و mini EVs، التي تهيمن على أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم.

العشرات من السيارات الكهربائية تتوافد على صالات العرض الأوروبية

سيارة BYD Dolphin Surf الصينية منافسة سيارات تسلا الرخيصة الثمن

في أوروبا، تواجه تسلا العديد من المنافسين الأرخص ثمناً، بما في ذلك سيارة BYD Dolphin Surf التي يبدأ سعرها من 23,000 يورو (26,830 دولاراً)، وسيارة Dacia Spring من تحالف شركتي Dongfeng الصينية و رينو الفرنسية بسعر 16,800 يورو، وسيارة ستروين الفرنسية e-C3 SUV بسعر 23,300 يورو. وهناك المزيد في الطريق.

في الشهر الماضي، أعلنت شركة فولكسفاجن أنها تخطط لطرح سيارة ID.Polo الكهربائية المدمجة ذات الباب الخلفي بسعر أقل من 25,000 يورو في العام المقبل.

ومع ذلك، قال بيدرو باتشيكو، نائب رئيس قسم الأبحاث في شركة الاستشارات جارتنر، إن سيارة تسلا من طراز Y Standard ستكون على الأرجح أرخص من سيارة الدفع الرباعي الهجينة القابلة للشحن Seal الأكثر مبيعًا من BYD.

أوقفت تسلا انخفاض المبيعات في بعض الأسواق الأوروبية في سبتمبر بعد تحديث طرازها Model Y بتحسينات داخلية وخارجية، مما ساعد على تحقيق رقم قياسي في التسليمات العالمية في الربع الثالث.

خاص: إيجيبت14
المصدر: رويترز