وجاء في موضوع التهمة أن الشركة كانت على علم منذ 2014 أن سائقيها يعتدون جنسيا ويغتصبون الراكبات. ولكن الاتهام يزعم أن أوبر “أعطت “الأولوية للنمو بدل السلامة”.

أوبر تقول إنها تولي مسألة السلامة اهتماما كبيرا

ويقول آدم سليتر، أحد مؤسسي شركة سليتر شولمان للمحاماة : “النموذج الأساسي الذي بنيت عليه شركة أوبر هو توصيل الناس إلى بيوتهم بسلامة. ولكن سلامة الراكب لم تكن أبدا محل انشغالهم. ما يهمهم هو النمو على حساب سلامة راكبيهم”.

ونشرت أوبر الشهر الماضي تقريرها الثاني عن السلامة في الولايات المتحدة، وتحدث التقرير عن وقوع 998 حادثة اعتداء جنسي، بينها 141 حادث اغتصاب في 2020.

قال آدم سلاتر، الشريك المؤسس لشركة سلاتر شولمان إل إل بي: “يعتمد نموذج عمل أوبر بالكامل على منح الناس رحلة آمنة إلى المنزل ، لكن سلامة الركاب لم تكن مصدر قلقهم أبدًا – فقد كان النمو على حساب سلامة ركابهم”، بينما أقرت الشركة بأزمة الاعتداء الجنسي هذه في السنوات الأخيرة، كانت استجابتها الفعلية بطيئة وغير كافية، مع عواقب مروعة.”