طائرة بوينج 787 دريملاينر شوهدت في لونج بيتش، كاليفورنيا في 14 مارس 2012.

أعلنت شركتا طيران سعوديتان خططا يوم الثلاثاء 14 مارس لطلب شراء 78 طائرة بوينج 787 دريملاينر، وهو فوز كبير لشركة بوينج وهو يمثل خامس أكبر طلب تجاري من حيث القيمة في تاريخ بوينج.

ستشتري كل من الخطوط الجوية السعودية المملوكة للدولة (السعودية) وشركة الطيران الوطنية الجديدة “الرياض للطيران” 39 طائرة لكل منهم، من طراز 787 ذات الجسم العريض من شركة صناعة الطائرات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها.

تتضمن الصفقة خيارات لـ 10 طائرات دريملاينرز إضافية للسعودية و 33 طائرة لطيران الرياض. وأوردت رويترز تفاصيل الأمر المزمع يوم الاثنين 13 مارس نقلا عن مصادر.

وذكرت رويترز في وقت سابق أن قائمة أسعار 78 طائرة سيصل إجماليها إلى 37 مليار دولار.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة بوينج، ديف كالهون، إن الطلب يظهر الطلب الكبير على الطائرات ذات الجسم العريض في جميع أنحاء العالم مع استمرار السياحة في الانتعاش، وهو الأحدث في سلسلة طلبات 787 الكبيرة.

قال كالهون عن طلب طائرات 787 من السعودية: “إنه مثل أكبر ما رأيته في حياتي”. “العالم يريد الاتصال في هذه اللحظة بعد كوفيد.”

وقال كالهون إن شركة تصنيع الطائرات كانت ملتزمة بخطة إنتاج 787 التي أُعلن عنها في نوفمبر الماضي، والتي تدعو بوينج إلى زيادة عدد طائراتها من طراز 787 بمقدار 10 طائرات بحلول الإطار الزمني 2025-2026.

وقال كالهون إن جميع العملاء، “وتحديداً طيران الرياض، مدمجون في هذا الجدول الزمني”. “لدينا ثقة كبيرة في أنه يمكننا تحقيق ذلك، وكان ذلك جزءًا مهمًا من هذه الصفقة”.

وافقت إدارة الطيران الفيدرالية يوم الجمعة 10 مارس على خطة بوينج لاستئناف تسليم طائرات 787، ارتفعت أسهم بوينج 3.6٪ في تعاملات البورصة المبكرة.

يعد اكتساح الشركة للطلب المربح ذو الهيكل العريض بمثابة ضربة لمنافستها الأوروبية إيرباص التي كان من المتوقع مؤخرًا في أواخر العام الماضي أن تؤمن جزءًا على الأقل من الصفقة.

تشغل السعودية حاليا كلا من طائرات إيرباص وبوينج.

طائرة من طراز بوينج 787-10 دريملاينر تمر بمبنى التجميع النهائي في نورث تشارلستون، ساوث كارولينا، الولايات المتحدة، 31 مارس 2017

قال ريتشارد أبو العافية، محلل الطيران في AeroDynamic Advisories، إن نجاح بوينج في الاستيلاء على الصفقة بأكملها يمكن أن يكون جزئيًا بسبب “وجود أمريكي أكبر في المنطقة – سياسيًا ودبلوماسيًا واقتصاديًا”.

لكنه أضاف أنه “من المحتمل أيضًا أن تكون طائرة 787 أقرب إلى متطلباتها في الوقت الحالي”.

على وجه الخصوص، تسمح طائرة 787 بشبكة مسارات جوية أكثر مرونة، لأنها أصغر من طائرة إيرباص أيه 350 ولكن بمدي طيران متساوي. وقال أبو العافية “ربما يكون هذا عاملا كبيرا في ذلك”.

أعلن ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، الأحد 12 مارس، عن إنشاء شركة طيران وطنية جديدة، هي “الرياض للطيران”، برئاسة المخضرم في الصناعة توني دوجلاس، في الوقت الذي تتجه فيه المملكة للتنافس مع مراكز السفر الإقليمية.

وقال دوجلاس لرويترز يوم الثلاثاء 14 مارس “حصلنا ورقة بيضاء” أي حرية في العمل.

طيران الرياض مملوك بالكامل لصندوق الثروة السيادية السعودي، صندوق الاستثمارات العامة (PIF)، الذي يمتلك أكثر من 600 مليار دولار من الأصول وهو المحرك الرئيسي لجهود المملكة للتخلص من هيمنة النفط علي الاقتصاد السعودي.

ستخدم شركة الطيران الجديدة أكثر من 100 وجهة حول العالم بحلول عام 2030 وستتنافس مباشرة مع طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية.

خاص: إيجيبت14

المصدر: رويترز