ووفقاً للإدارة العامة للجمارك في الصين، قامت الصين بتصدير 3.2 مليون سيارة في العام 2022، مقارنة بـ 2.6 مليون سيارة لألمانيا.

وساعد التحول عن الوقود الأحفوري في صناعة السيارات، الصين في تحقيقها لهذه المبيعات.

إذ ارتفعت صادرات سيارات الطاقة الجديدة في الربع الأول من العام الجاري، والتي تشمل السيارات الكهربائية، بأكثر من 90%، مقارنة بالعام السابق.

استقطب معرض شنغهاي للسيارات، الذي استمر من 19 حتى 27 أبريل 2023، أكثر من 1000 عارض من داخل الصين وخارجها، وجذب المعرض أكثر من مليون زائر

وتعد “سايك”، ذراع “تسلا” في الصين، مالكة علامة “أم جي” التجارية – و”بيد”، التي يدعمها المستثمر الأمريكي المخضرم وارن بافيت، من بين أكبر مصدري الصين لسيارات الطاقة الكهربائية الجديدة.

وتمتلك شركة إيلون ماسك لصناعة السيارات الكهربائية مصنعاً ضخماً في شنغهاي والذي يصدّر إلى مناطق أخرى، بينها اليابان وأوروبا.

وباستطاعة مصنع “تسلا” المذكور، إنتاج 1.25 مليون سيارة سنوياً في الوقت الحالي، وتخطط الشركة لزيادة سعة إنتاجها.

وفي الشهر الماضي، بدأت “تسلا” في تصنيع سيارات رياضية من طراز “واي” (Y) بهدف تصديرها إلى كندا.

وشهدت الصين أيضاً زيادة في الصادرات إلى روسيا منذ اندلاع حرب أوكرانيا، حيث فرضت الدول الغربية عقوبات تجارية على موسكو.

خلال العام الماضي، شهدت شركات صناعة السيارات الصينية، بما في ذلك “جيلي” و”شيري” و”جريت وول”، ارتفاعاً في حصتها في السوق في روسيا، بعد أن غادر منافسون أساسيون لها، بينهم “فولكس فاجن” و”تويوتا” البلاد، بعد غزو أوكرانيا.

المصدر: بي بي سي – وكالات